Aldo Costa (Ferrari) duda de la legalidad de difusores

El difusor es una pieza aerodinámica muy importante en un bólido de Fórmula 1. Hasta el año pasado, este elemento no era demasiado conocido para el público. Pero esto cambió rápidamente cuando Williams, Toyota y Brawn presentaron un difusor doble que les daba mayor ventaja aerodinámica por el mayor downforce que producían. El resto de equipos, en aquel entonces, lo consideraban ilegal, pero las lagunas del reglamento y las investigaciones de los comisarios de la FIA, los dieron por válidos y legales.

Con lo cual, el resto de participantes hubo de poner remedio a su desventaja, y tuvieron que rehacer el coche para adaptar el doble difusor y ser así más competitivos lo que quedaba de temporada. Algunos equipos dieron con una solución aceptable, mientras que a otros les costó más readaptar su bólido. Aún así llegaron tarde, ya estaba todo vendido. Y Brawn, equipo que no solo destacaba por llevar el mejor doble difusor, sino porque su bólido en su conjunto era el más completo, se hizo con el mundial.

Este año, con la lección ya aprendida, y basando los coches en el doble difusor, ha habido diferentes soluciones adoptadas, las cuales según algunos equipos parecen todas dentro de la legalidad y con el perfecto conocimiento de la norma. Pero Aldo Costa no opina lo mismo. "La FIA lo está comprobando de forma consecuente", así el director técnico de Ferrari, quien cree que algunos difusores rayan el límite legal. Ya advirtió de este hecho antes de que dieran comienzo los primeros tests, con lo que lo más probable es que ya hubiera algún tipo de filtración, para que Ferrari supiera de esto antes de ver los coches de la concurrencia por vez primera en Valencia, y ya en Cheste se ratificó en sus sensaciones iniciales.

"Lamentablemente deja el reglamento mucho margen de juego", se queja Costa. Bajo su punto de vista, no sería descabellado investigar los difusores nuevamente. Otros equipos, como Williams, en cambio, no han visto nada sospechoso en  Cheste: "No he visto aquí ningún difusor que interprete las normas de otra forma. Hay algunas soluciones extremas, pero se rigen por el mismo principio del año anterior", así Sam Michael.

Si la queja de Aldo Costa viene dada por precaución o porque realmente ha visto elementos no permitidos, aún está por ver. Ferrari no ha sido precisamente uno de los equipos que hayan optado por soluciones extremas -que no significa sean las que funcionen-, sin embargo, se comenta que el desarrollo del de Ferrari parece muy alentador.