El KERS no marca diferencias

El KERS no marca diferencias

Ninguno de los tres primeros coches en cruzar hoy la línea de meta del GP de Australia llevaba incorporado en su monoplaza el sistema KERS. Ni Button, ni Barrichello, ni tampoco Trulli contaban en sus coches con esa nueva tecnología que debía revolucionar la F1. Pues bien ni lo ha hecho, ni lo hará.

Aunque es justo decir que finalmente el tercer clasificado ha sido Hamilton por la sanción a Trulli, y que el McLaren del británico sí que llevaba instalado el KERS, ese resultado ha sido únicamente producto de la casualidad, y también del accidente a falta de tres vueltas para el final de Vettel y Kubica, los dos pilotos que debían haber acompañado en el podio a Button y que tampoco llevaban KERS.

Fernando Alonso, uno de los siete pilotos que disponía hoy del KERS, lo ha dejado muy claro tras la carrera: "Yo lo he utilizado en algunos momentos de la carrera en los que iba luchando con Glock y con Hamilton, y con Glock que no llevaba KERS, la verdad es que no se notaba nada. Pulsaba el botón e íbamos igual de rápidos".

Aunque también es cierto que según Alonso las características del Albert Park de Melbourne, sin apenas rectas, no eran las más propicias para sacar ventaja del KERS, lo que ha quedado claro es que la FIA se podría haber ahorrado la introducción de este nuevo sistema y su elevado coste en una temporada en la que paradójicamente se están reduciendo gastos.