Ferrari no utilizará el KERS en China

Ferrari no utilizará el KERS en China

El desastroso inicio de temporada de la Scuderia Ferrari, el peor en décadas, ya se está cobrando sus primeras víctimas: El Director Deportivo del equipo, Luca Baldisserri, se ha quedado en Maranello y ha sido degradado. El asesor Michael Schumacher no estará en las dos próximas carreras y el famoso KERS no hará acto de presencia en Shanghai.

Ferrari, que había sido uno de los únicos cuatro equipos que habían iniciado la temporada con el KERS, ha sido el primero en renunciar a sus supuestas ventajas ya en la tercera carrera de la temporada.

La versión oficial que se ha facilitado desde la Scuderia es que el problema que sufrió el sistema KERS del coche de Kimi Raikkonen en Malasia ha provocado que se esté trabajando en la resolución de esa avería y que por tanto no se utilice en China.

Stefano Domenicalli ha sido muy claro al respecto: "Necesitamos entender qué pasó con el sistema desde un punto de vista de seguridad y fiabilidad. Nos ha ofrecido una ventaja de rendimiento, pero si no es seguro y fiable, no podemos arriesgarnos a seguir utilizándolo."

Vaya, en resumen, que a pesar de que el KERS sí ofrece una potencia adicional y puede llegar a ser efectivo en determinados momentos, como sucedió en la larga recta de salida de Sepang, los problemas que está comportando pesan mucho más que sus ventajas.

Ferrari ya ha prescindido del KERS para China, Renault esta semana comunicaba que analizará su uso carrera por carrera y no creo que McLaren tarde mucho en seguir el mismo camino. Y todo ello después de una inversión multimillonaria que curiosamente no han hecho ninguno de los equipos que encabeza el Mundial...