Ferrari y McLaren usarán el KERS en Mónaco

Ferrari y McLaren usarán el KERS en Mónaco

Si antes de comenzar la temporada y antes de comprobar el fracaso que hasta ahora ha supuesto el uso del KERS en la Fórmula Uno les hubiesen preguntado a los ingenieros de los equipos qué circuito del calendario sería el menos propicio para utilizar el KERS a buen seguro que todos habrían respondido que el de Mónaco.

El trazado urbano del Principado de Montecarlo es el circuito más lento del calendario del Mundial, con 18 curvas que se suceden una tras otra sin una sola recta en la que poder sacar el máximo partido al KERS.

Ni siquiera en la salida de la carrera el KERS podrá funcionar a pleno rendimiento, razón por la cual Renault y BMW Sauber ya han anunciado que no usarán el KERS en Montecarlo. Sin embargo, primero McLaren y ahora Ferrari han confirmado que sus monoplazas sí llevarán instalado el KERS este próximo fin de semana.

Ferrari lo ha confirmado hoy en un comunicado oficial, aunque reconociendo que la ventaja que ofrecerá el KERS en Mónaco "será más limitada". Parece que tras la mejoría mostrada por el F60 en Barcelona, en Ferrari prefieren no tocar nada del coche aunque sea a costa de llevar incorporado un sistema que no ofrecerá apenas ninguna ventaja.