GP de China: Jenson Button sigue en cabeza

GP de China: Jenson Button sigue en cabeza

Si bien esta mañana en la primera sesión de libres Lewis Hamilton ha sorprendido marcando el mejor tiempo por delante los Brawn GP, en la segunda sesión, Jenson Button no sólo ha recuperado la primera posición, sino que ha rodado a un ritmo vertiginoso con su BGP001.

El piloto británico, líder del Mundial tras imponerse en las dos primeras carreras de la temporada, ha rebajado en 1,7 segundos el tiempo de Hamilton de esta mañana y con un crono de 1:35.679 ha rodado medio segundo más rápido que el tiempo de la pole en este mismo circuito el año pasado.

El dominio de los Brawn sigue siendo incontestable. Rubens Barrichello ha confirmado la superioridad del BGP001 finalizando tercero a tan solo dos décimas de su compañero y tras haber liderado gran parte de la sesión. Únicamente el Williams Toyota de Nico Rosberg se ha colado entre los Brawn, ocupando la segunda posición a tan solo 25 milésimas de Button. Pero ya estamos acostumbrados a las exhibiciones de Rosberg los viernes, que luego nunca se ven refrendadas en carrera...

En cuarta y quinta posición, a casi medio segundo de los Brawn, han concluido los Red Bull Renault de Mark Webber y Sebastian Vettel, que parecen haberse adaptado bien al trazado de Shanghai.

Todo lo contrario que los Ferrari y los Renault. Massa y Raikkonen no han pasado de unas discretas 12ª y 14ª plazas. La Scuderia ha apostado por no montar el KERS este fin de semana, pero por lo visto hoy, no ha encontrado ninguna mejoría en su rendimiento.

Y en el caso de Renault, jornada preocupante. Alonso y Piquet han ocupado las últimas posiciones durante gran parte de la sesión, y si bien el brasileño ha escalado hasta el 15º puesto en su último intento, Alonso ha terminado penúltimo. El español ha tenido problemas de agarre y con los neumáticos, y no parece que el fin de semana vaya a ser fácil.

En cuanto a Lewis Hamilton, su rendimiento de esta mañana no se ha visto confirmado por la tarde. El británico ha concluido 13º al no ser capaz de mejorar sus registros con los neumáticos súper blandos, que si bien son mucho más rápidos que los medios, han ofrecido un nivel de degradación muy alto.