GP de Hungría: cargas de combustible
Tanto la elección del componente de los neumáticos, como la carga de combustible, son fundamentales en la estrategia de cada equipo. Cabe destacar que en esta oportunidad, el español Fernando Alonso obtuvo la Pole Position, sorprendiendo con su R29.
La etapa clasificatoria del GP de Hungría, la cual se llevó a cabo en el Circuito de Hungaroring, nos ha dejado muchos puntos a analizar. El primero es el afortunado accidente del brasileño Felipe Massa, el otro es la Pole Position de Fernando Alonso, y para finalizar podemos hacer mención al mal rendimiento de los monoplazas Brawn GP, que de continuar en este nivel, deben comenzar a despedirse del campeonato. Mañana a partir de las 14.00 hs (horario español) se largará la carrera, y podemos estimar que le será muy dificil a Jenson Button poder acceder al podio.
Ya se ha dado a conocer la carga inicial de combustible de cada monoplaza, valor con el cual podemos calcular en qué número de vuelta cada piloto realizará la primer entrada en boxes. El más aliviado de carga será Fernando Alonso, equipo ING Renault, y el más pesado Rubens Barrichello del constructor Brawn GP.
A continuación detallo la carga de carburante de cada coche, en "Kilogramos"(ordenados por orden de partida):
1- Alonso - ING Renault - 637.5 Kg
2- Vettel - Red Bull Racing - 655.0 Kg
3- Webber - Red Bull Racing - 652.0 Kg
4- Hamilton - McLaren-Mercedes - 650.5
5- Rosberg - Williams - 654.0 Kg
6- Kovalainen - McLaren-Mercedes - 655.5 Kg
7- Raikkonen - Ferrari - 651.5 Kg
8- Button - Brawn GP - 664.5 Kg
9- Nakajima - Williams - 658.0 Kg
10- Massa - Ferrari
11- Buemi - Toro Rosso - 671.5 Kg
12- Trulli - Toyota - 671.3 Kg
13- Barrichello - Brawn GP - 689.0 Kg
14- Glock - Toyota - 679.2 Kg
15- Piquet - ING Renault - 667.7 Kg
16- Heidfeld - BMW - 658.0 Kg
17- Fisichella - Force India - 680.5 Kg
18- Sutil - Force India - 683.5 Kg
19- Kubica - BMW - 666.0 Kg
20- Alguersuari - Toro Rosso - 675.5 Kg
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