Gran Premio de España, el gran justiciero
El 10 de mayo en el circuito de Cataluña podremos presenciar un espectáculo más equilibrado, si me permiten la expresión. Con esto me refiero a que la utilización del nuevo difusor trasero será generalizada, una carrera para no perderse.
El GP de España será la fecha límite para aquellos equipos que han iniciado mal el campeonato, entre los que se encuentra Ferrari. Luego de la carrera del 10 de mayo, la cual se llevará a cabo en Montmeló, ya no habrá más posibilidades de recuperación para quienes se encuentren en la cuerda floja. Para esa fecha todas las escuderías poseerán instalados en sus respectivos monoplazas los "nuevos" difusores traseros.
Vale destacar que el sistema de recuperación de energía cinética (KERS) sigue siendo de elección libre entre los jefes de escuderías. Esta evolución en los coches, ¿traerá consigo igualdad de condiciones?. ¿Podrá Ferrari optimizar lo necesario su monoplaza F60 para ser competitivo?. ¿El asturiano logrará el nivel alcanzado en la clasificación del GP de China?. Son muchos los interrogantes que genera el presente campeonato mundial.
Hasta el momento podemos realizarnos muchas preguntas, pero la verdad es que las respuestas a las mismas hoy día no las conocemos. Estamos viviendo una competición bastante irregular, donde priman los altibajos. El constructor Brawn GP fue el único que se mantuvo relativamente constante en lo que ha rendimiento concierne, es por esto que por el momento lidera con justicia el mundial.
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