La F1 le pone precio a sus asientos para 2010

La F1 le pone precio a sus asientos para 2010

En la Fórmula Uno actual no es oro todo lo que reluce. A pesar de que sigue siendo la máxima categoría del automovlismo mundial y uno de los deportes más seguidos en todo el planeta, la crisis económica global se está cebando también y de qué manera en la F1.

Por un lado, grandes marcas como Honda, Toyota o BMW ya han decidido hacer las maletas y cerrar su programa de Fórmula Uno por el elevado coste que suponía. Y los que siguen, muchos de ellos, comienzan a subastar uno o sus dos asientos de cara al 2010.

No es que sea algo nuevo. Hace ya tiempo que algunas escuderías, sólo las más modestas, le ponían un precio a alguno de sus volantes. De lo contrario no se explicaría la fugaz presencia en la F1 de pilotos sin ninguna experiencia y escaso talento como por ejemplo Karthikeyan, Scott Speed, Yamamoto y un largo etcétera.

Sin embargo, la gran novedad del actual mercado de pilotos es que son una gran mayoría de equipos los que están poniendo precio a sus volantes y además que las cantidades que exigen son similares. Únicamente Ferrari, McLaren, Mercedes, Williams y Red Bull han elegido a sus pilotos sin pedir por ello dinero a cambio.

Pero por lo que respecta al resto, en este momento, un asiento como titular para el Mundial 2010 ronda los 12 millones de euros en un equipo de los ya existentes y algo más de la mitad en las escuderías nuevas. Triste, pero es así.

Por tanto, en esta situación no sólo están los equipos nuevos como Campos, USF1, Manor o Lotus, sino también otros ya consagrados como posiblemente Force India, Sauber, Toro Rosso o incluso Renault, de quien se dice que está buscándole compañero a Robert Kubica al mejor postor. Esperemos que Jaime Alguersuari no se vea perjudicado por este mercado persa y se quede sin su asiento en Toro Rosso.