Pedro de la Rosa El Campeonato no puede decidirse a 5 GP del final

De la Rosa, alerta: 'El Campeonato no puede decidirse a cinco carreras del final'

El piloto español Pedro Martínez de la Rosa, reciente fichaje de la escudería HRT F1 Team para la temporada 2012, ha realizado un interesante análisis de la temporada en su columna de Fórmula Santander. El catalán comenta que pese a que los adelantamientos y espectacularidad del campeonato han aumentado esta temporada, las audiencias televisivas han descendido. El problema es, según De la Rosa, la falta de emoción.

"Después de una temporada que ha batido todos los récords a nivel de espectacularidad y adelantamientos, 1.120, las audiencias televisivas han caído en más de la mitad en España en esta última prueba", escribe De la Rosa respecto al Gran Premio de Brasil, la última cita del calendario. "El motivo es claro y lógico, la gente quiere la emoción de no saber quién logrará el Campeonato hasta la última carrera y, si puede ser hasta la última curva de la última vuelta, mejor", señala.

El piloto español pone como ejemplos de temporadas emocionantes los "Campeonatos del Mundo como el del 2008, donde el título se decidió en los últimos 300 metros a favor de Lewis Hamilton, o el del año pasado en Abu Dhabi donde había hasta 4 pilotos que podían ser Campeones en la última carrera" aunque reconoce que este tipo de situaciones "no es lo habitual".

Ahora nos encontramos en el otro extremo de la balanza. De la emoción hasta el último segundo a decidir el título de campeón con muchas carreras de antelación. "Que haya habido 1.120 adelantamientos ha supuesto una mejora del espectáculo considerable. Pero como las audiencias indican, esto es sólo necesario pero no suficiente para convertir la Fórmula 1 en un deporte imprevisible. Más que el número total de adelantamientos, lo que queremos es que esos adelantamientos sean determinantes, y para que lo sean, el Campeonato no puede decidirse a cinco Grandes Premios del final", opina De la Rosa.

El piloto espera que en 2012 las opciones de disputar el campeonato sean más amplias. La prohibición del difusor soplado será un hándicap para Red Bull pero está convencido de que el equipo de la bebida energética sabrá sobreponerse. "El difusor soplado es sólo un ejemplo de la gran creatividad y calidad del equipo Red Bull, como lo fue el difusor doble en el pasado. Prohibido el difusor soplado en el 2012, no tengo ninguna duda de que Red Bull nos sorprenderá con otra genialidad", comenta.

De la Rosa sentencia que para la temporada 2012 "espero por el bien del Campeonato que McLaren, Ferrari y Mercedes nos sorprendan a nosotros y a Red Bull para contribuir a un Campeonato apasionante y no sólo en adelantamientos. En la distancia, apostaré por McLaren".