Renault prueba el R29 en un aeródromo

Renault prueba el R29 en un aeródromo

La drástica reducción de los test privados este año en la F1 y los malos resultados ofrecidos por el nuevo R29 en su primer test en el circuito portugués de Portimao han generado una cierta preocupación en el seno de la escudería francesa, donde se trabaja a contrarreloj para tener a punto el coche para la primera carrera de la temporada en Melbourne.

Desde ahora y hasta el inicio del Mundial, Renault sólo dispondrá de siete jornadas de entrenamientos, divididas en los próximos test en Jerez y Barcelona, así que el equipo galo optaba la semana pasada por realizar pruebas aerodinámicas con el R29 en el aérodromo británico de Kemble, a una hora de coche de la factoría de Enstone.

Estas pruebas aerodinámicas en recta no son nuevas para las escuderías de F1, pero en este caso Renault le dio más importancia de lo que es habitual como lo demuestra el hecho que el equipo desplazó hasta cinco camiones hasta el aeródromo, cuando normalmente sólo viaja uno.

No olvidemos que el nuevo Renault R29 pilotado por Fernando Alonso fue claramente el más lento de los cuatro coches de 2009 que rodaron en el único día que se pudo rodar en seco en Portimao. De todas formas es de esperar que las modificaciones previstas en el coche tanto para Jerez como para Barcelona, donde se espera que el morro sea totalmente revisado, ayuden a situar al R29 entre los coches punteros de la parrilla.