Renault tiene guardado un as en la manga

Renault tiene guardado un as en la manga

Tres décimas por vuelta. Eso es lo que los técnicos de Renault esperan que aporte la evolución del motor que aún no han estrenado para esta temporada y que debería generar unos 30 caballos más de potencia que el motor de 2008 que han estado utilizando hasta en los test de pretemporada.

Si bien es cierto que la mayoría de equipos también han estado usando hasta ahora la especificación de motor del 2008, recordemos que Renault es el único equipo autorizado por la FIA para descongelar el desarrollo de su propulsor, lo que también debería ser una ventaja para el equipo galo a la hora de adaptar su nuevo motor al límite de 18.000rpm fijado para este año por la FIA.

En resumen, que tras los buenos resultados obtenidos por Fernando Alonso la semana pasada en Jerez, donde fue el más rápido en las tandas largas de vueltas, las mejoras que aún deben incorporarse al R29, tanto de motor como de aerodinámica, hacen que el optimismo se haya disparado en Renault tras un inicio de pretemporada ciertamente decepcionante.

Todavía no está confirmado cuando Alonso dispondrá de la nueva evolución del motor, pero sí parece claro que en los próximos test en Jerez, la primera semana de marzo, el R29 ya presentará diferentes mejoras que incluirán cambios en el morro, la suspensión trasera y el difusor. Será entonces, con todos los equipos en pista, cuando podamos comenzar a comprobar si el nivel del R29 está entre los mejores.