Test Jerez 2012 Día 4. Alonso arriba

Tests Pretemporada Jerez 7-10 febrero. Día 4. Alonso el más rápido

La primera semana de tests de Fórmula 1 de la pretemporada 2012 ya es historia. Después de cuatro días de intenso trabajo, los equipos han hecho sus maletas y ahora tocará analizar todo lo vivido en pista estos cuatro días. 

El piloto más rápido de la jornada ha sido el español Fernando Alonso, quien, por otro lado, no ha podido rodar muchas vueltas, y ha hecho prácticamente la mitad de giros que el resto. También el campeón del mundo, Sebastian Vettel, tuvo problemas técnicos por la mañana, y no fue hasta el medio día cuando por fin aparecieron sus primeros tiempos. Aún así, logró dar 50 vueltas exactas, para colocarse e la tercera posición, a tan solo unas milésimas del Toro Rosso de Vergne, quien para sorpresa de muchos, ha logrado el segundo mejor tiempo. 

El crono de Fernando, en 1.18.877 no ha sido el más rápido de la semana (este récord se lo seguimos dejando a Lotus), pero sí ha sido el segundo coche, de los monoplazas nuevos, que ha podido rodar por debajo de 1.19 aunque solo haya sido una vuelta. 

De los 9 pilotos que estuvieron ayer en la pista de Jerez, 8, es decir, todos a excepción de Trulli con su Caterham, han rodado en aproximadamente un segundo de diferencia. Pero valorar los tiempos en un circuito como el de Jerez y en unos tests donde cada equipo desarrolla un trabajo diferente y  se atienen a programas distintos al resto de coches, es difícil, por no decir, imposible, especular con objetividad acerca de cómo ha concluido la primera semana de tests. Ojalá hubieran en realidad tan pocas diferencias en Australia, pero hasta entonces aún queda mucho camino por recorrer, mucho trabajo por realizar, y muchas cartas que enseñar. 

En Montmeló, circuito donde tendrán lugar los próximos tests a finales de este mes de febrero, podremos observar cosas más concretas, cómo trazan las curvas los coches, y viendo dónde ganan y pierden los equipos, pues al tratarse de un circuito técnico bastante completo, resulta más fácil ver dónde están bien o mal los coches de los distintos equipos. Y quizás entonces las distancias crezcan... o no.