Toro Rosso confía en el pack aerodinámico de la discordia

Toro Rosso ha decidido usar el pack aerodinámico que estrenó en Alemania en lo que resta de temporada, a pesar del camino tortuoso que ha sufrido el equipo de Faenza desde entonces. Las pruebas realizadas en Singapur y Suzuka han servido al equipo para comprobar que este pack aerodinámico no presenta fallos de diseño y que por lo tanto todos los problemas que ha tenido el equipo durante los últimos Grandes Premios no atienden a esta razón. Las pruebas comparativas de los distintos packs y configuraciones aerodinámicas que hicieron Carlos Sainz y Daniil Kvyat en Singapur han sido fundamentales a la hora de tomar esta decisión.

En el equipo ha llegado a la conclusión que el bajo rendimiento del SRT11 atiende a la progresión de sus rivales más directos, misma idea que mantiene Carlos Sainz: "Nos hemos conformado con el pack nuevo, aunque no podíamos ver grandes diferencias, más allá de una décima arriba o abajo. Por desgracia para nosotros el culpable de nuestro bajo rendimiento no es el paquete aerodinámico. Se está haciendo lo que hay que hacer, pero los demás han mejorado más que nosotros. Todos han evolucionado enormemente con sus mejoras de motor y con sus packs actualizados".

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En este aspecto, Sainz vuelve a señalar a la unidad de potencia como gran problema: "No tenemos el motor para explotar este paquete. Si ponemos más carga aerodinámica en el coche, también ponemos más resistencia. Pero sin potencia necesaria para compensar esta carga no le sacamos partido. Al comienzo de la temporada éramos más rápidos, pero ahora la brecha se ha cerrado. Si quitamos esta carga somos vulnerables a equipos como Renault o Haas. Ha habido muy poco que encontrar porque somos uno de los mejores equipos en carga aerodinámica. Es difícil encontrar más de una décima, pero eso no importa si los demás encuentran cuatro décimas en el motor".

Fuente: AutosportFotos: Toro Rosso