Logo Motor.es

¿Quieres estar informado diariamente con las últimas novedades del mundo del motor?

Ahora noPermitir

Test Silverstone F1 2016

Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 1
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 2
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 3
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 4
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 5
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 6
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 7
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 8
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 9
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 10
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 11
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 12
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 13
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 14
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 15
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 16
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 17
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 18
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 19
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 20
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 21
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 22
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 23
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 24
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 25
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 26
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 27
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 28
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 29
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 30
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 31
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 32
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 33
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 34
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 35
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 36
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 37
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 38
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 39
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 40
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 41
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 42
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 43
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 44
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 45
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 46
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 47
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 48
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 49
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 50
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 51
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 52
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 53
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 54
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 55
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 56
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 57
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 58
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 59
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 60
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 61
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 62
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 63
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 64
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 65
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 66
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 67
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 68
Test Silverstone F1 2016 - Miniatura 69

Los días 12 y 13 de julio se celebró en Silverstone un test colectivo de Fórmula 1 como complemento del Gran Premio de Gran Bretaña ganado por Lewis Hamilton. Los equipos utilizaron dicho test para trabajar con nuevas piezas que se introducirán en las próximas carreras, así como en analizar y aumentar la comprensión de las recientemente introducidas. 

Sólo cuatro pilotos titulares estuvieron presentes el primer día: Fernando AlonsoCarlos SainzRio Haryanto y Pascal Wehrlein, aunque este último lo hizo a bordo del Mercedes W05 de 2014 y el primer prototipo de neumáticos Pirelli de 2017 (dimensiones actuales, estructura y compuesto del año que viene). El resto de pilotos forman parte del programa de test o desarrollo de sus respectivos equipos: Lynn (Williams), Ferrucci (Haas), Mazepin Force India), Leclerc (Ferrari), Ocon (Mercedes, Gasly (Red Bull) y Sirotkin (Renaut).

La meteorología mejoró notablemente en Silverstone para la segunda y defintiva jornada de test, en la que participan todos los equipos de la parrilla de Fórmula 1, excepto Sauber. De nuevo cuatro pilotos titulares tomaron parte en los entrenamientos: Kimi Räikkönen, Valtteri Bottas, Jolyon Palmer y Pascal Wehrlein. El piloto alemán de Manor volvió a subirse al Mercedes W05 de 2014 para continuar con el trabajo de desarrollo de los neumáticos Pirelli de 2017

Entre los pilotos de desarrollo, repitieron por segundo día Santino Ferrucci para Haas, Nikita Mazepin para Force India, Pierre Gasly para Red Bull y Esteban Ocon para Mercedes, completando la terna Jordan King para Manor, Sergio Camara para Toro Rosso y Stoffel Vandoorne para McLaren.