Kia Picanto

KIA se ha convertido en tiempo récord en una de las marcas de referencia en el competido mercado europeo de coches urbanos. El KIA Picanto es el automóvil más barato (y pequeño) que podemos encontrar en los concesionarios que el fabricante surcoreano tiene repartidos por el Viejo Continente. Un modelo que, a pesar de los cambios de tendencia, se mantiene fiel a sus principios. Asequibilidad, eficiencia y practicidad.

A sus espaldas tiene más de dos generaciones, numerosas actualizaciones y miles de unidades vendidas. El Picanto, también conocido lejos de las fronteras europeas como KIA Morning, es un verdadero superventas en su categoría. En el convulso año 2020 sufrió una importante puesta a punto. Una actualización para que la tercera generación pueda afrontar el resto de vida comercial que le queda por delante.

En su último lavado de cara, o eso se pensaba, el Picanto se ha puesto al día en materia de diseño exterior y de equipamiento tecnológico. En su amplia gama hay disponibles versiones muy interesantes como los acabados GT-line y X-line. El primero de ellos saca a relucir su lado más deportivo mientras que el segundo se caracteriza por «crossoverizar» el pequeño utilitario de KIA.

En el verano del año 2023, contra todo pronóstico, se presentó en sociedad una segunda puesta a punto para la tercera generación del Picanto. Debutó en sociedad una importantísima actualización. Un nuevo lavado de cara que, en este caso sí, ya sería clave para que el modelo actual pudiera afrontar el resto de vida comercial que le queda por delante.

El pequeño utilitario de KIA se puso al día en cuestiones tan importantes como el diseño exterior y el equipamiento tecnológico. Además, se introdujeron cambios en el apartado mecánico con el objetivo de hacer del Picanto un coche más eficiente. Se trata de la última actualización que recibirá el Picanto antes de estrenar la hipotética cuarta generación. Una próxima generación que, si no hay cambios, será 100% eléctrica.

Mide 3,60 metros de largo. Una longitud que lo sitúa en el segmento A. Si bien tiene un tamaño comedido, en su interior encontraremos cinco plazas. La distancia entre ejes alcanza los 2,40 metros. Es uno de los coches urbanos más espaciosos que se pueden encontrar en el mercado español. El maletero cubica un volumen de carga de 255 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 1.010 litros en caso de abatir los respaldos de los asientos posteriores.

Lidia en una categoría donde la competencia es voraz. Si bien la oferta de coches urbanos térmicos se ha reducido de manera importante para dar paso a modelos de nueva generación 100% eléctricos, sigue habiendo duros contendientes. Entre los principales rivales del nuevo KIA Picanto se encuentran modelos como el Hyundai i10, el FIAT Panda y el FIAT 500. Tampoco debemos perder de vista a otros modelos como el Suzuki Ignis, el Mitsubishi Space Star e incluso las versiones más básicas del Dacia Sandero.

La gama de motores del KIA Picanto ha sufrido importantes cambios y ajustes con el paso de los años y, sobre todo, de las distintas generaciones y/o actualizaciones. El modelo que podemos encontrar actualmente en los concesionarios solo está disponible con motores de gasolina. Ahora bien, en el pasado hubo un Picanto diésel e incluso una versión bifuel preparada para utilizar GLP (Gas Licuado de Petróleo) como combustible.

El nuevo Picanto está disponible junto a dos motores de gasolina. En el escalón de acceso a la gama nos encontramos con un motor de 1.0 litros DPi con tres cilindros. Un bloque que arroja una potencia de 63 CV y 93 Nm de par máximo. En un nivel superior se encuentra un motor de 1.2 DPi con cuatro cilindros y que alcanza los 79 CV y 113 Nm de par máximo respectivamente.

Los dos motores están asociados de serie a una caja de cambios manual. De manera opcional se puede optar por un cambio automático. Ambas con cinco velocidades y siempre con tracción delantera. No hay posibilidad de optar por una configuración de tracción total en la gama Picanto.

El nuevo KIA Picanto es fabricado en Corea del Sur. Más concretamente, el proceso de producción en serie tiene lugar en unas instalaciones de Hyundai Motor Group localizadas en Seosan. Además de en territorio surcoreano, el Picanto es fabricado en otros países como Vietnam y en Malasia. A largo plazo está prevista la introducción de una variante 100% eléctrica. El denominado KIA e-Picanto.