10 preguntas y respuestas sobre el límite 110 km/h

10 preguntas y respuestas sobre el límite 110 km/h

A las 6:00 de la mañana del día de hoy, ha entrado en vigor la nueva norma que  reduce el límite de velocidad máximo en autovías y autopistas españolas a 110 km/h y con la que el Gobierno pretende reducir así el consumo de combustible. No ha pasado desapercibida esta nueva medida desde que el pasado 25 de febrero de 2011 fue anunciada tras la reunión del Consejos de Ministros y ha generado innumerables opiniones, en su mayoría en contra, de los usuarios, expertos y asociaciones automovilistas, propagados por la amplia mayoría de los medios de comunicación.

Por ello, el RACE ha emitido un comunicado en el que establece las 10 grandes preguntas y respuestas sobre esta medida de reducción de velocidad a fin que los usuarios conozcan perfectamente el por qué de esta norma y sus consecuencias.

Las 10 preguntas, con sus 10 respuestas planteadas son:

1. ¿Qué es lo que se modifica?
El Real Decreto 303/2011 modifica el Reglamento general de circulación, en concreto el art. 48, reduciendo la velocidad genérica en autopistas y autovías de 120 km/h a 110 km/h.

2. ¿ Afecta a todos los vehículos?
Sólo afecta a los turismos (incluídos los eléctricos y ecológicos) y a las motocicletas. La velocidad genérica en autopistas y autovías para el resto de vehículos queda igual que hasta ahora: autobuses, vehículos derivados de turismos y vehículos mixtos adaptables, 100 kilómetros por hora; camiones, vehículos articulados, tractocamiones, furgones y automóviles con remolque de hasta 750 kilogramos, 90 kilómetros por hora; restantes automóviles con remolque, 80 kilómetros por hora.

3. ¿ Se modifica la velocidad para el resto de las vías?
La velocidad genérica para el resto de las vías no se ve afectada por esta medida, quedando reguladas por el art. 48 del RGC.

4. ¿Cuándo entra en vigor la reducción, y hasta cuándo estará vigente?
La reducción de la velocidad se aplica desde las 6:00 horas del 7 de marzo, y estará vigente hasta el 30 de junio de 2011. El Gobierno podrá acordar su prórroga atendiendo a la situación del mercado energético.

5. ¿Cuál es la sanción?
La sanción por ir a más velocidad de la establecida en esta modificación de la norma se regula por el Anexo IV de la Ley 18/2009, de 23 de noviembre. Para velocidades por encima de 110 km/h, para turismos y motocicletas en autopistas y autovías, las sanciones son:

- de 111 km/h a 140 km/h multa de 100 euros sin retirada de puntos
- de 141 km/h* a 160 km/h multa de 300 euros y retirada de 2 puntos
- de 161 km/h a 170 km/h multa de 400 euros y retirada de 4 puntos
- de 171 km/h a 180 km/h multa de 500 euros y retirada de 6 puntos
- más de 181 km/h multa de 600 euros y retirada de 6 puntos

*No se retirarán puntos hasta los 151 km/h

6. ¿Quita puntos?
En el caso de turismos y motocicletas en autopistas y autovías, hasta que no superemos los 151 km/h no se detraerán puntos, aunque en el cuadro de sanciones se establezca, ya que ha sido modificado por el Real Decreto 303/2011. Se mantiene así el mismo criterio que se venía aplicando con la velocidad genérica de 120 km/h.

7. ¿Qué se pretende con esta medida?
Como se establece en el prólogo de la modificación, la coyuntura internacional y la evolución del precio del petróleo obligan a adoptar medidas para reducir el consumo de combustible.

8. ¿Qué hago si me denuncian por circular a más de 110 km/h en autopistas y autovías?
El procedimiento sancionador no varía, por lo que el conductor podrá recurrir dentro de los plazos establecidos. Desde el RACE se recomienda recurrir estas denuncias, así como solicitar las verificaciones y los márgenes que legalmente deben tener los aparatos de medición de la velocidad o cinemómetros.

9. ¿A cuántas señales afecta esta medida?
El Gobierno ha cifrado en 6.000 las señales que se han visto afectadas por la medida, con un coste de modificación de la velocidad estimado en 250.000 euros

10. ¿Me pueden multar por ir a  más de 110 km/h si veo una señal a 120 km/h que no ha sido modificada?
Sí, te pueden denunciar, ya que los conductores están obligados a conocer este cambio normativo. Pero en estos casos te recomendamos que recurras a la Administración, porque los responsables de la carretera y de tráfico están obligados a garantizar el cumplimiento de la medida. Cuantas más pruebas tengas de los hechos, como fotografías, testigos, etc, más