Audi A1 Clubsport Quattro de 500 CV

Audi A1 Clubsport Quattro de 500 CV

Para festejar los 30 años de Festival de Wörthersee, que se celebra cada año en Reifnitz, Austria, Audi creo una poderosa versión del compacto A1 que llama tanto la atención por su exagerada potencia como por radical diseño. Aunque claro esta, los fanáticos de la marca agradecerán tamaño desarrollo, mientras esperan impacientes la presentación del S1 Quattro, modelo que seguramente tomará muchos de los condimentos que el fabricante alemán ha utilizado para sazonar esta picante versión de su coche de entrada a la gama.

Bautizado como Audi A1 Clubsport Quattro, se trata de un show-car del cual solo se fabricará una sola unidad y que muestra también un acabado con reminiscencias de los coches de rally. Para esto, se monto un gran parachoques frontal, se cubrió el techo con plástico reforzado en fibra de carbono, se agregó un alerón trasero tamaño extra-large que se complemente a la perfección con un difusor trasero que bien podría ser utilizado para los modelos más grande de la casa de Ingoldsttat.

Todas estas modificaciones en el exterior no son en vano, como suele pasar muchas veces con versiones que se muestran estéticamente deportivas, pero que no cambian en nada su mecánica. El Audi A1 Clubsport Quattro monta una versión turboalimentada del motor 2.5 litros de cinco cilindros ubicado en posición transversal. Equipado con inyección directa de combustible, en su versión estándar el propulsor entrega 330 CV, pero gracias a la incorporación de un intercooler mucho más grande y un rediseñado múltiple de escape, entre otros cambios no especificados, la potencia del bloque llega hasta los 496 caballos, lo suficiente para que el modelo de 1390 Kg entregue una relación peso/potencia de 356.8 CV por tonelada. Obviamente, el torque también recibe una mejora sustancial, pasando de los 310 Nm a un pico máximo de 660 entre las 2.500 y las 5.300 rpm.

Toda esta cantidad de caballos es llevada a las cuatro ruedas gracias a una caja de cambios manual de seis marchas. a una modificada versión del embrague multi-disco del TT RS y al sistema de tracción en las cuatro ruedas estilo Haldex, destinado a aparecer en el A1 Quattro.

Por ahora, en Audi no dan importancia a la incorporación del motor de 2.5 litros en el resto de la gama del A1, pero no caben dudas que se trata de un hecho poco convencional que llevará el rendimiento del modelo a su máxima expresión. Desde la fábrica aseguraron que el tiempo de aceleración de 0 a 100 será de solo 3,7 segundos, más rápido que lo que entregan todos los modelos de la gama Audi, salvo por el R8 equipado con el motor V10 naturalmente aspirado de 5.2 litros, que marcó 3,6 segundos.

Si el Audi A1 Clubsport Quattro es un anticipo del S1 se sabrá cuando el modelo salga a la venta, pero los rumores indican que la versión de producción más poderosa del compacto montará el 2.0 litros turbo de 210 CV que actualmente montan distintos modelos de la gama Volkswagen, entre ellos, el Golf GTI.

Mientras tanto, disfrutemos de esta poderosa versión del A1, que no volverá a repetirse durante mucho, mucho tiempo.