Bentley revela el Continental Supersport Convertible

Bentley revela el Continental Supersport Convertible

Pocos días antes de su debut en el Salón de Ginebra, Bentley nos brinda todos los detalles de su última creación, el Continental Supersport Convertible. Se trata de un poderoso cabrio que según la compañía, es el convertible de cuatro asientos más rápido del mundo. Y algo de eso debe haber, porque la mecánica que monta es digna de los súper deportivos más afamados del planeta.

Antes de pasar a mencionar el bagaje técnico que hace al modelo, vale también decir que en Bentley han realizado un trabajo digno de la marca, montando materiales de excelentísima calidad que distinguen a los modelos de la compañía. Así, el Continental Supersport Convertible monta un interior en el que se mezclan la fibra de carbono, el cuero de alta calidad y la Alcántara, obteniendo el mismo resultado que se puede esperar en un Continental convencional o aun mejor.

El propulsor que da vida al Continental Supersport Convertible es un W12 de 6.0 litros con doble turbocompresor en paralelo que es capaz de entregar la nada despreciable potencia de 630 CV a 6.000 rpm. Como imaginaréis, el par motor es también descomunal, entregando 800 Nm de torque entre las 2.000 y las 4.500 vueltas. Así, el modelo logra una aceleración de 0 a 100 en 4.2 segundos y llega a una velocidad tope de 325 Km/h, nada mal para un modelo que marca en la balanza un peso total de 2.395 Kg.

Con toda esta potencia debajo del capót y con las cifras de aceleración sobre la mesa, no cabe esperar otra cosa que un equipamiento digno de un auto de carreras. Y así responde Bentley, enorgulleciéndose de montar frenos carbo-cerámicos que reducen el peso en 20 Kg, llantas de aleación de 20 pulgadas y 10 radios también de bajo peso, neumáticos Pirelli Ultra High Performance, 275/35 ZR20, una avanzado sistema ESP que explota al máximo la potencia del motor W12, una mejorada caja ZF 6HP26 con sistema Quickshift, que acorta el tiempo de paso de marcha en un 50% y que permite realizar rebajes de dos marchas para los sobrepasos, sistema de tracción total con una distribución 40-60 que reduce el subviraje y un aumento de 50 mm del ancho de vía trasero.

Además de todo este bagaje tecnológico aplicado al rendimiento del Continental Supersport Convertible, en la casa inglesa también han pensado en el cuidado del medio ambiente, y para ello el modelo es capaz e utilizar tanto gasolina convencional como bioetano E85 o una mezcla de los dos combustibles. Esta tecnología ofrece una reducción de hasta el 70 % de las emisiones de CO2. Pero para garantizar el máximo rendimiento, el ordenador de abordo monitorea constantemente la proporción de mezcla de combustible en el tanque para asegurar que la potencia y el par permanezcan constantes independientemente de la proporción utilizada.