BMW revela algunos datos de los nuevos 335is coupé y cabrio.

BMW revela algunos datos de los nuevos 335is coupé y cabrio.

BMW de Canadá se ha anticipado a las demás filiales de la marca alemana en el mundo y presentó para su mercado los nuevos 335is coupé y cabrio, que saldrán a la calle con el mismo motor 3.0 litros construido en aluminio que el Z4is, pero con algunas modificaciones que ya han despertado la polémica.

BMW ha decidió lanzar estas dos nuevas versiones de la Serie 3 con 15 CV menos que los que desarrolla el mismo propulsor en el Z4is, una decisión que ha avivado la ira de los fanáticos de la marca, que esperaban un producto con más o, por lo menos, la misma potencia que el pequeño deportivo descapotable.

En este sentido, el sitio estadounidense InsideLine informa que BMW ha dado tres razones contradictorias para justificar esta decisión. Un funcionario dijo que la caja manual de seis marchas no puede tolerar la potencia del motor. Otro ejecutivo de la compañía dijo que la decisión fue tomada por razones de marketing, y un tercero anunció que el auto utiliza un consumo de combustible más restringido. Esta parece ser la verdadera razón de la diferencia de potencia del mismo motor en dos modelos diferentes.

Con un overboost temporal, el motor utiliza un doble turbo que lo llevan a desarrollar 502 Nm. Para mantenerlo frío, los ingenieros de la compañía instaron otro radiador y un ventilador más grande. Al mismo tiempo y para satisfacer las necesidades de flujo de aire adicional, se agrandaron las tomas de aires en el frontal. De esta forma, el auto en su versión dos puertas con techo rígido acelera de 0 a 100 en 5.3 segundos con la caja de cambios de siete marchas y doble embrague. Con la caja manual de seis cambios suma una décima de segundo, mientras que en la versión convertible lo hace en 5.5 segundos con cualquiera de las dos cajas.

Además de este fabuloso motor, ambas versiones saldrán a la venta con un equipamiento interior por demás deportivo, digno de una versión M: volante, marcos de puerta, reposapiés de conductor, palanca de cambio, butacas y pedales llegan con un decidido aspecto de competición, como para que quede claro esta versión va en serio.

Por el momento, no se conoce el precio  de ninguna de las dos versiones. Un dato que nos ayudaría a formar una idea sobre cual podría ser el costo para el resto del mundo.