BMW Z4 de 550 CV preparado por Manhart Racing.

BMW Z4 de 550 CV preparado por Manhart Racing.

El BMW Z4 es sin dudas uno de los modelos convertibles más hermosos del mercado. Elegante, pero a la vez con un diseño deportivo, mantiene un armonioso diseño en toda su línea. Además se ofrece en tres tipos de motorizaciones que van desde los 204 CV para el 2.5 litros hasta los 306 CV para el V6 de 3.0 litros. Potencia para todos los gustos para un modelo que, justamente, no se destaca por sus dimensiones ni peso.

Sin embargo toda esta cantidad de potencia puede no ser suficiente para algunos fans de la marca, que gustarían poder disfrutar de la potencia que ofrece la casa germana en modelos como el M5 y el M6. Lamentablemente, esto no es posible. Por lo menos de parte del fabricante, porque Manhart Racing lo ha vuelto realidad.

Sucede que el preparador alemán parece haber escuchado las plegarias de aquellos que buscaban llevar su Z4 a otra dimensión y para ellos realizó un transplante de corazón, mejor dicho, de motor, implantando en el pequeño y estrecho "cuerpo" del convertible el V10 naturalmente aspirado del M5 y el M6. Un trabajo calificado por el preparador como "terrible", pero que finalmente ha sido conseguido montando el propulsor sobre el eje delantero del vehículo. El peso ahora, es de 1.450 Kg.

La potencia de fábrica del motor V10 es de 507 CV, sin embargo Manhart lo modificó llevándolo a los 550 CV "retocando" la ECU. Gracias a este trabajo el auto acelera de 0 a 100 en 3.9 segundos y supera ampliamente los 250 Km/h a los que llegaba con el limitador de velocidad.

Entre otros cambios realizados por el preparador se encuentra la caja manual de seis marchas del M5 que incluye un embrague Fichtel & Sachs y el diferencial también del M5. Un múltiple de escape AC Schnitzer de acero inoxidable con cuatro salidas de acompaña al conjunto, brindándole un sonido acorde a las modificaciones realizadas.

La potencia del Z4 Manhart se traslada al asfalto gracias a unos amortiguadores coilover Bilstein B16 PSS10, a unas llantas BBS Challenge negras y a unos neumáticos ET35 235/35ZR19 delante y unos 285/30ZR19 en la trasera.