Cambios en MotoGP

Cambios en MotoGP

El último fin de semana en Jerez, mientras se realizaba el test, y al igual que lo hiciera la FIA para la F1, la FIM ha dado a conocer algunos cambios en las reglamentaciones correspondientes a las categoría MotoGP.

El Presidente de la FIM, Vito Ippolito, y el Consejero Delegado de Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta, han dado a conocer una serie de reglamentaciones que se aplicarán a partir de esta temporada, en algunos casos, y en 2010, en otros.

El cambio más significativo, sin dudas, es el que prohíbe a pilotos debutantes en la categoría, provenientes de cualquiera de ella, formar parte de los equipos de fabrica. De esta forma, aquellos que quieran hacer su debut en la máxima categoría deberán hacerlo en un equipo privado. Esta norma comenzará a regir a partir del 2010, al igual que, en ese mismo año, se limitará la cantidad de motos por equipo. Cada piloto podrá contar con, solamente, una moto en el transcurso del campeonato, aunque el peso máximo de la misma se elevará dos kilos.

Los dos cambios más importantes que debemos tener en cuenta en esta temporada que esta por comenzar, son los que tienen que ver con el número de test permitidos y la cantidad de motores a usar.

En el primero de los casos, los pilotos podrán realizar pruebas solo en los test oficiales, luego de los Grandes Premio de Barcelona y Brno. De tal forma, los pilotos probadores si podrán entrenar en cualquier momento.

En cuanto a la cantidad de motores a poder usar, esta se ha reducido a 5 en las últimas 7 carreras. Aquellos que superen este limite serán penalizados con 10 puntos. Esta última norma se ha realizado por motivo de la cancelación del GP de Hungría 2009, por eso, a partir del 2010, el número de motores se elevará a 6.