Citroën muestra oficialmente el DS3 Racing.

Citroën muestra oficialmente el DS3 Racing.

Pocos días atrás os anticipaba que Citroën tenía lista una versión deportiva del DS3 que sería mostrada en el Salón de Ginebra. Si bien se suponía que podría tratarse de un DS3 R, finalmente la casa francesa bautizó al modelo como DS3 Racing, intentando transmitir en el nombre la gloria lograda por la división deportiva del modelo en el mundo del Rally.

Para esta exclusiva versión, los ingenieros de Citroën dotaron al modelo con una variedad de acabados de carbono que le confieren el aspecto dinámico buscado. Este detalle puede apreciarse en la lámina semirígida del paragolpes delantero, en los faldones de la carrocería y en los aletines que enmarcan las grandes ruedas de 18 pulgadas, con llantas de diseño moderno y deportivo. Las protecciones laterales de las puertas también están rematadas con este mismo acabado.

Además de estos detalles estéticos, el DS3 Racing ha recibido un difusor trasero en acabado de carbono que logra su objetivo de mantener la estabilidad del modelo a altas velocidades. Sin embargo, este accesorio por si solo no basta para justificar lo que Citroën anuncia como un "trabajo aerodinámico digno del mundo de la competición". La salida de escape cromada nada tiene que ver con la aerodinamia del modelo, como sugiere el comunicado de prensa de la automotriz europea.

En el interior también se puede apreciar una gran cantidad de acabados en carbono, como el frontal del salpicadero, el embellecedor del volante, los reposabrazos de las puertas y los soportes de la parte superior del cuadro de instrumentos. Acompañando la combinación del diseño exterior, las bandas del salpicadero, el pomo de la palanca de cambios y la parte inferior del embellecedor vienen en color naranja. La exclusividad del DS3 Racing se demuestra claramente en la placa numerada del techo y los asientos cuentan con el logo de Citroën Racing en los respaldos.

El motor del modelo es el 1.6 litros THP 150 que ha recibido las modificaciones necesarias de Citroën Racing (en el turbo y en el mapeo de la ECU) para aumentar la potencia de 156 a 200 CV, mientras que el par motor pasa de 240 a 275 Nm.

Para completar el trabajo de transformación del DS3, los ingenieros han ensanchado las vías delanteras y traseras en unos 30 mm, mientras que la altura de la carrocería ha sido disminuida en 15 mm. Los amortiguadores delanteros y traseros recurren a reglajes adaptados para optimizar la potencia. El DS3 Racing recibe muelles específicos con una tasa de dureza aumentada. Estas evoluciones refuerzan la motricidad y la estabilidad de este vehículo. Aseguran una excelente lectura de la carretera y permiten pasos en curva muy rápidos y seguros.

El DS3 Racing comenzará a comercializarse a partir del segundo semestre de 2010 y para todos aquellos que deseen obtener uno, a apurarse, porque solo se fabricaran 1.000 unidades.