Consumer Reports duda si los coches que VW cede a la prensa son los mismos que se ponen a la venta

Consumer Reports duda si los coches que VW cede a la prensa son los mismos que se ponen a la venta

Consumer Reports es una publicación estadounidense de Consumers Union, "una organización especializada, independiente y sin fines de lucro, cuya misión es trabajar en pos de un mercado justo, equitativo y seguro para todos los consumidores", que se encarga de probar todo tipo de productos que salen a la venta. Entre ellos, se encarga de probar los nuevos vehículos y de dar consejos a los consumidores sobre las virtudes y defectos de los coches testeados. Sus informen son altamente valorados por los compradores, pero también por las fabricantes, ya que se trata de una organización sumamente objetiva con una gran reputación sobre sus espaldas.

Pues bien, los especialistas de Consumer Reports no solo prueban los productos cuando el fabricante lo cede para tal fin (las automotrices cuentan con flotas destinadas a la prensa), sino que también se encargan de ir a comprar el coche y comprobar que todo lo que muestra el auto de pruebas se condice con el que se vende.

Pero esto no sucedió con el Volkswagen Passat 2012. Jon Linkov fue el encargado de probar el producto y destacó que en el coche de prensa, las bisagras de la tapa del baúl se encontraban revestidas en plástico, a diferencia de lo que sucedía con el Jetta (Vento) 2012. Luego de la prueba, y para completar el test, Consumer Reports adquirió tres unidades del Passat 2012 en diferentes versiones: un TDI 2.0, un 2.5 SE y un 3.6 SEL Premium.

Para sorpresa de Linkov, en ninguna de estas versiones se encontraba la cobertura de plástico para las bisagras de la tapa del baúl. En su lugar solo había una cobertura para los cables.

Si bien la cobertura de las bisagras de la tapa del baúl puede parecer un detalle menor en un vehículo con la tecnología del Volkswagen Passat, cabe preguntarse porque si un fabricante pone especial atención en este detalle, luego lo quita de los vehículos que se encuentran a la venta. También vale cuestionar qué otro elemento ha cambiado entre el coche cedido para la prensa y el que se puede encontrar en cualquier concesionario para obtener una opinión favorable de los especialistas de la revista.

En defensa de la compañía, se puede decir que entre el lanzamiento para los medios de prensa y las versiones de producción se realizó un cambio de última hora. En este sentido, hay que tener en cuenta que la cobertura de la bisagra del baúl es un detalle menor en una unidad, pero si la multiplicamos por miles, los costos de producción descenderán en gran proporción.

Sería bueno que Volkswagen de alguna explicación al respecto, dada la importancia que tiene la opinión de los especialistas de Consumer Reports para el publico en general.