El Alfa MiTo suma la caja CTC a su oferta.

El Alfa MiTo suma la caja CTC a su oferta.

Alfa Romeo aprovechó el Salón de Ginebra para presentar, entre otras cosas, un nuevo tipo de caja de cambios disponible para su exitoso modelo MiTo. Se trata de la caja Alfa CTC de seis marchas, un sistema automático de última tecnología  que utiliza doble embrague en seco.

Este sistema fue desarrollado y producido por Fiat Powetrain Technologies, la división de encargada de investigar, desarrollar y producir todo lo concerniente a motorizaciones y cajas de cambios. El cambio TCT trabaja exclusivamente con los nuevos propulsores MultiAir con sistema Start&Stop y estará disponible en la versión 1.4 Turbo gasolina de 135 CV.

El nuevo dispositivo, está compuesto por dos cambios en paralelo, cada uno con su embrague, que permite seleccionar la marcha sucesiva mientras la anterior está aún acoplada. El resultado es un mayor confort de conducción y unas sensaciones deportivas superiores a las ofrecidas por los cambios automáticos convencionales con convertidor de par como demuestra una mayor velocidad durante el cambio, y el mantenimiento casi total de la potencia durante el cambio de marcha. Los costes de compra, mantenimiento y gestión son menores, con una mayor facilidad de instalación, reduciendo además el consumo hasta el 10%, gracias también al sistema Start&Stop, respecto de un cambio automático hidráulico tradicional con convertidor de par.
Otras ventajas del cambio Alfa TCT son el hecho de ser un doble embrague en seco "Dry", tipo de embrague que garantiza el más alto grado de eficiencia en términos de consumo entre los cambios automáticos. Si comparamos los embragues "Dry" con los de baño en aceite "Wet", se puede afirmar que los primeros disipan energía solamente durante la fase de deslizamiento en el cambio y en la aceleración, mientras que los embragues "Wet", girando siempre en baño de aceite, introducen pérdidas por roce viscoso incluso mientras no están siendo accionados, además de tener un mayor peso.

Estos efectos, hacen que un cambio "Dry" sea un 6% más eficaz que el respectivo "Wet" en términos de consumo.