El Dagger GT promete 505 Km/h para batir el record del Veyron Super Sport.

El Dagger GT promete 505 Km/h para batir el record del Veyron Super Sport.

Luego de que el Pagani Zonda R superara varios récords sobre el asfalto de Nürburgring y que Bugatti anunciara que el nuevo Veyron 16.4 Super Sport batió el record de velocidad para un coche de producción, llega desde el lejano oeste (perdón, desde Estados Unidos) el Dagger GT, un coche que según su fabricante, Transtar Racing, puede desarrollar 2,000 CV de potencia. Algo poco común teniendo en cuenta el modelo que se trata.

Transtar Racing no es una automotriz conocida ni, por lo que se puede saber, de experiencia en el desarrollo de deportivos. Estoy seguro que nadie relacionado con el mundo del motor conocía su nombre hasta el día de hoy y mucho menos se había escuchado hablar del desarrollo de un productos que desarrolla tamaña potencia. A modo de ejemplo, los rumores sobre la producción del Veyron Super Sport, un deportivo de 1.200 CV, inundaron la web desde comienzo de año, hasta que el coche se hizo realidad.

Volviendo al Dagger GT, una coupé cabrio que con un motor V8 de 9.4 litros con doble turbocompresor y 2.000 libras pie de torque desarrollado por Nelson Racing (un preparador estadounidense de amplia experiencia en el desarrollo de motores para Hot Rod) es capaz de acelerar de 0 a 100 en 1.5 segundos, hacer el cuarto de milla en 6.6 segundos y de alcanzar una velocidad final de ¡¡505 kilómetros por horas!! Para ello, Transtar utilizará un chasis de acero envuelto de una carrocería de fibra de carbono.

Según su fabricante, el Dagger GT tendrá la capacidad de batir todos los récords establecidos en Nürburgring y, es más, también los de los circuitos del Virginia International Raceway

No parece muy creíble que un ignoto preparador pueda desarrolla un vehículo de estas características, pero la verdad es que el Dagger GT aun no existe, y lo que si podemos ver es el proyecto de Transtar Racing, que aun busca inversores para llevarlo adelante.

La idea es fabricar cinco unidades en 2011 y otros diez en 2012. Cada coche será construido a la medida del interesado, quien para hacerse de uno deberá desembolsar U$S 450.000. Mucho menos de lo que cuestan un Pagani Zonda R y un Bugatti Veyron Super Sport, pero estos dos ya son una realidad.