El nuevo Porsche 911 Turbo será presentado en Frankfurt

El nuevo Porsche 911 Turbo será presentado en Frankfurt

Porsche acaba de anunciar que presentará la nueva versión del 911 Turbo en el próximo Salón de Frankfurt. Una buena noticia que, sin embargo, trae con ella otra mejor. Es que la nueva versión del "Turbo" saldrá al mercado con una nueva motorización y lo que es más importante, con más potencia.

El nuevo Porsche 911 Turbo presentará, por primera vez en la historia de 35 años de la línea Turbo un motor completamente nuevo y exclusivamente desarrollado para el modelo. Se trata de un 3.8 litros que entrega una potencia de 500 CV e incorpora inyección directa de combustible y el exclusivo turbocompresor de Porsche con turbina de geometría variable en un motor diesel. Además, como opción, por primera vez se puede combinar el motor de seis cilindros con la caja de cambios de siete velocidades PDK Doppelkupplungsgetriebe (caja de cambios de doble embrague) de Porsche.

El Porsche 911 Turbo reduce las emisiones de dióxido de carbono casi un 18% más que su predecesor, con lo que se ubica en una clasificación única en el segmento Según la configuración del auto, el nuevo modelo sólo requiere entre 11,4 y 11,7 litros cada 100 km (entre 24,8 y 24,1 mpg, sist. imp) conforme a la norma EU5. Y, a diferencia de la mayoría de los automóviles en su segmento, el nuevo Turbo tiene un nivel de consumo de combustible aun por debajo del nivel crucial del impuesto por alto consumo de gasolina (gas guzzler tax) en los Estados Unidos, impuesto especial que grava el consumo considerablemente alto de combustible en los automóviles. Esto es a pesar de la aceleración de 0 a 100 km/h en mucho menos de cuatro segundos y la aceleración de 0 a 200 km/h en menos de 12 segundos. A su vez, la velocidad máxima supera los 310 km/h.

El conductor del Turbo también disfrutará de más mejoras en la dinámica de conducción, optimización detallada de la tracción en las cuatro ruedas controlada totalmente con el sistema de manejo de tracción de Porsche (PTM, Porsche Traction Management). Además, el sistema de manejo de estabilidad de Porsche (PSM, Porsche Stability Management) cuenta con nuevo sistema de freno moderado en las ruedas traseras (PTV, Porsche Torque Vectoring) disponible como opción para distribuir la potencia del motor de manera variable sobre el eje trasero. Esto da mayor agilidad y precisión al automóvil en el manejo, para lograr un mayor nivel de placer de conducción.

Las ventas del nuevo Porsche 911 Turbo en sus versiones Coupé y Cabriolet comenzarán el 21 de noviembre de 2009 en Alemania. El precio base en euros sin el impuesto al valor agregado ni las especificaciones nacionales es de 122.400 euros, en el caso del modelo Coupé y 131.800 euros en el caso del modelo Cabriolet.