El próximo pequeño de Ford debutará en Frankfurt.

El próximo pequeño de Ford debutará en Frankfurt.

Cual sería vuestra opinión si se enterasen que el nuevo modelo de Ford será un auto que se dejó de vender en Europa hace años y que actualmente se comercializa en países de Latinoamérica y Asia. ¿Estaríamos hablando de un auto nuevo o de un auto viejo relanzado? Por ahí viene la cuestión.

Sin embargo, Ford ha decidido seguir la estrategia realizada por Peugeot con su 206+ y la de Renault con el Clio Storia. Modelos ambos que empujados por la crisis volvieron al ruedo en Europa para satisfacer la demanda de aquellas personas que no les alcanzaba el dinero para acceder a los nuevos entrada de gama.

Según las primeras informaciones vinculadas a la filial europea de Ford, el "nuevo" Fiesta de anterior generación saldrá a la calle con un diseño retocado, siguiendo las nuevas tendencias de concepto estilístico de la marca, conocido como "Kinetic Design". Las motorizaciones que utilizará serán el gasolina de 1.25 litros y el turbodiesel 1.4 TDCI de 68 CV.

La versión que llegará a Europa será la desarrollada sobre el proyecto conocido internamente como B517, que se fabricará en India y desde donde se exportará a Sudáfrica y Australia

De esta forma el nuevo pequeño de Ford se transformará en el primer vehículo en ser vendido en todo el mundo, marcando el comienzo de una estrategia global para que todos sus vehículos mantengan las mismas líneas de diseño.

Su debut mundial será en el próximo Salón de Frankfurt, donde será el tiempo de preguntarle a los directivos de Ford: "¿Que hay de nuevo, viejo?"