El Trabant revive en formato electrico

El Trabant revive en formato electrico

El Trabant fue sin dudas uno de los productos que más recuerdan los ciudadanos de la ex Alemania Oriental. Y por supuesto un símbolo de aquellos viejos y duros años, donde la injerencia del estado influía claramente hasta en el desarrollo de un automóvil. Hoy en día sucede exactamente lo mismo (recuerden General Motors) pero no viene al caso la mención.

Volviendo al Trabant, sucede que el constructor alemán de autos de miniaturas Herpa Miniaturmodelle GmgH ha estado construyendo desde 1990 una pequeña versión en una escala de 1/87 del modelo y resulta que ahora, ha adquirido los derechos de la marca Trabant. Y entusiasmado con la compra, quiere hacer realidad una versión eléctrica del modelo. Una idea que suena interesante y en consonancia con los tiempos que corren.

Herpa se encuentra actualmente trabajando con el fabricante IndiKar en el estado de Saxony, al sudeste del país, sobre un nuevo "Trabi" eléctrico y para llevar adelante el proyecto necesita de inversores.

Los planes para el nuevo modelo serán que monte un panel solar en el techo, con un peso total de menos de 1000 kg. Los fabricantes esperan que el auto logre una autonomía de 252 km, con un desarrollo mecánico desarrollado por IAV Automotive Engineering de Berlín.

Haciendo un poco de historia, el Trabant fue construido por el fabricante VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau y fue el modelo más accesible para los alemanes del este, ya que costaba 10.000 marcos orientales. Se vendía con un motor de dos tiempos de dos cilindros, su carrocería era de fenoplast y contaba con espacio para cuatro adultos. Para poder adquirir uno, los habitantes de la Alemania comunista debían anotarse en un registro estatal y esperar, esperar y seguir esperando. En algunos casos podía tardarse hasta diez años en ser adjudicado.

Hoy el Trabant tiene una esperanza de volver a la vida y esperemos que si se concreta, sea un mejor recuerdo para los tiempos venideros.

La idea de los fabricantes es presentar el prototipo en escala real en el próximo Salón de Frankfurt.