El último Mercury sale de la linea de producción

El último Mercury sale de la linea de producción

Ford había anunciado a mediados de año que dejaría de utilizar la marca Mercury, por lo cual, le daría de baja a esa denominación comercial y pasaría a centrar todos sus esfuerzos en la marca Ford y Lincoln. Y en el día de hoy, seis meses después de aquel anuncio oficial, el último modelo con el logo de Lincoln en la parrilla ha salido de la línea de producción, bajándole el telón a una historia de 71 años al servicio del mercado estadounidense.

El modelo que quedará en los libros de historia del motor como el último en llevar esta denominación fue un Grand Marquis, que será enviado como parte de un pedido de flota, informó Marcey Evans, portavoz de Ford Estados Unidos. Originalmente, la producción del Mercury debió haber finalizado antes de fin del año pasado, pero las tormentas de nieve retrasaron la producción, obligando a pasar para el 2011 la fabricación de las últimas unidades. Las 8 AM fue el horario en que el último Grand Marquis dejó la fábrica de St. Thomas, Ontario, luego de 25 años de fabricación en el mismo establecimiento.

La planta de Ontario continuará produciendo el Ford Crown Victoria para taxis y vehículos policiales hasta el mes de Septiembre, cuando también la fábrica pase a mejor vida. Ford ha decidido dejar de producir vehículos allí y por ahora no se sabe que destino le dará.

En los últimos diez años las ventas de Mercury en los Estados Unidos cayeron un 74 por ciento, logrando alcanzar en los últimos periodos nada más que el 0,8 por ciento de las ventas del Grupo Ford Motor Company. Esta cifra toma mayor dimensión si tenemos en cuenta que la casa del ovalo ostenta en su país de origen una cuota de mercado del 16 por ciento.

La historia de Mercury se remonta al año 1931, cuando Edsel Ford, hijo de Henry, fundó la marca con la intención de ofrecer un producto que se sitúe entre los lujosos Lincoln y los populares Ford.