Ford vuelve a pagar dividendos después de 5 años

La casa del ovalo anunció que volverá a pagar dividendos a sus accionistas luego de cinco años de reestructuración. El pago será de 5 centavos de dólar por acción. Ford pudo recuperar el camino de los números positivos gracias a una profunda reestructuración y a la aplicación del plan "One Ford", que simplifica los procesos de producción.

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Ford vuelve a pagar dividendos después de 5 años

Ford vuelve a pagar dividendos después de 5 años

 

Después de cinco años de duro trabajo y de pasar por la crisis económica más profunda desde la de la década del treinta, Ford anunció que volverá a pagar dividendos a sus accionistas. La última vez que la casa del ovalo pudo repartir ganancias fue en septiembre de 2006, cuando la compañía ya se encontraba ingresando a la crisis que la llevaría al borde de la quiebra. Por aquellos meses, Bill Ford ponía al mando a Alan Mulally como Director Ejecutivo para liderar un cambio de tendencia que encuentra sus primeros frutos un lustro después.

"En comparación con el pasado, hemos reestructurado considerablemente la compañía", dijo Lewis Booth, Presidente Financiero en una conferencia telefónica. "Nuestro punto de equilibro es más bajo de lo que era y esperamos que se trata de un dividendo sostenible", agregó.

La decisión de la compañía de repartir dividendos (pagará 5 centavos por cada accion Clase B) llega justo en el momento en que la industria automotriz enfrenta un desaceleramiento del mercado europeo, donde los márgenes de ganancia comienzan a ser más estrechos. En el tercer trimestre, Ford perdió 306 millones en el viejo continente, donde el otro grande de Estados Unidos, General Motors, también viene dando batalla para salir adelante.

A pesar de este contexto, en Ford creen que la compañía es lo suficientemente fuerte como para reestablecer el reparto de ganancias.

El relativo éxito de Ford en estos años fue lograda gracias a la decisión de la familia Ford de contratar a Alan Mulally, quien llevó a cabo una reestructuración que incluyó prestamos por más de 23 millones de dólares de parte de los bancos y la aplicación del plan "One Ford", para simplificar y unificar el desarrollo de productos y suministros. En este sentido, vale recordar que Ford fue la única de las tres automotrices estadounidense en evitar el rescate del gobierno federal en 2009, lo que ahora la posiciona como el más fuerte de los tres gigantes de Detroit.

 

 

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