General Motors desarrolló un Corvette de motor central.

Un técnico de Saab reveló que mientras la compañía sueca se encontraba bajo el mando del gigante de Detroit, se encargó el desarrollo de una caja de doble embrague para un motor similar al del actual ZR-1.

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General Motors desarrolló un Corvette de motor central.

General Motors desarrolló un Corvette de motor central.

El Chevrolet Corvette ha sido durante los últimos treinta años uno de los muscle car por excelencia del mercado estadounidense. Y durante todos esos años hemos escuchado el rumor de que General Motors se encontraba trabajando en una versión de motor central, versión que lamentablemente nunca hemos conocido y la cual no vendría nada mal para los amantes de esta clase de deportivos. Sin embargo parece que el gigante de Detroit realmente llevó adelante el proyecto, viéndose truncado por motivos externos de público conocimiento.

Un ingeniero de alto rango de Saab declaró que mientras la compañía sueca formaba parte de General Motors, la empresa estadounidense encargó a los técnicos europeos el desarrollo de una caja de cambios de doble embrague para un modelo de motor central. Hasta ahí nada revelador, pero el hecho que la caja debía transmitir un torque de 590 Nm a las ruedas traseras nos hace notar que se trata casi del mismo par que actualmente entrega el motor V8 de 6.0 litros del Corvette ZR-1.

Según lo publicado por el sitio inglés Autocar, el Corvette de posición central habría sido desarrollado íntegramente en los estudios de General Motors, y que la su cancelación se debió en gran medida a la crisis del mercado automotor de 2008 y al mal momento que transitó General Motors desde aquel año, llegando a caer en bancarrota pocos meses después.

Con el resurgimiento de la empresa, volvieron también a revivir los rumores sobre la posibilidad que General Motors produzca finalmente el modelo, que podría llegar de la mano de la próxima generación del Corvette, programada para 2015. El plan contemplaría la posibilidad de pasar a un motor V6 potenciado por un turbocompresor y de una considerable reducción de peso de la carrocería gracias a la utilización de una gran cantidad de aluminio en su fabricación.

Esperemos que esta vez no surjan crisis financieras mundiales y que General Motors se recupere económicamente, así se hace realidad un proyecto que durante décadas anunció su llegada, y que nunca se pudo concretar.

 

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  • Fuente:
  • Autocar

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