Homenaje a Fangio y sus coches de F1 en Rétromobile

Homenaje a Fangio y sus coches de F1 en Rétromobile

Rétromobile es el nombre que recibe el Salón de Autos de Colección más importante de Francia y, por lo que se puede leer de él en la web, uno de los más importantes del mundo. Allí se pueden encontrar varios de los más emblemáticos coches de todos los tiempos en perfecto estado de conservación, demostrando que los coches no son meros utensilios para transportarse de un lado al otro, sino en muchos casos, verdaderas obras de arte que trascienden su tiempo.

Pues bien, allí, entre modelos de todos los tiempos, subastas, exposiciones y homenajes al Renault 4L, el Peugeot 205 GTI, el Volvo 240 y el Citroën BX, se lleva a cabo un reconocimiento especial al mejor piloto de Fórmula 1 de todos los tiempos, el argentino Juan Manuel Fangio. Para ello, un fanático francés del piloto, juntó los cuatro coches con el que el balcarceño logró sus cinco títulos en la máxima categoría, alcanzando un record que recién pudo se superado por el alemán Michael Schumacher cincuenta años después.

Los coches con los que Fangio construyó su mítica carrera son el Alfetta 159, con el que logró el título en 1951 y con el que lograra su primer triunfo en la categoría en 1950, nada menos que en el caótico circuito de Mónaco. Fangio fue fichado por la casa italiana junto a Nino Farina y Luigi Fagioli para formar el equipo de F1. El vínculo se extendió hasta 1953.

Junto al Alfa se puede apreciar el Mercedes Benz 196, con el que consiguió los campeonatos de 1954 y 1955 y con los que se inició la leyenda de las "flechas de plata". Durante aquellos años postergó al segundo puesto a sir Stirling Moss, el reconocido piloto inglés que siempre tuvo en Fangio a un verdadero maestro y amigo.

Luego de conseguir los dos campeonatos, Fangio se retiró de la competencia y mantuvo un vínculo con la casa de la estrella hasta sus últimos días, trabajando como representante y embajador de la compañía.

La Ferrari Lancia D50 también se encuentra presente en el stand. Cuando Fangio ya pensaba en el retiro, Enzo Ferrari solicitó los servicios del hasta entonces tri-campeón. Como Fangio no se llevaba bien con Ferrari, su representante pidió una importante suma de dinero al fabricante italiano, quien accedió sabiendo que esa era su única posibilidad de conseguir un nuevo título para el cavallino rampante. Fangio cumplió y el campeonato de 1956 le dio su cuarto título personal.

En 1957 y otra vez con el retiro en la cabeza, fueron los hermanos Orsi los que lo contactaron para manejar nuevamente una Maserati. La relación entre los italianos y Fangio era excelente, ya que Fangio llegó a Europa gracias a los triunfos logrados en Argentina sobre una Maserati 4CLT. Con la vieja 250F, un vehículo que daba ventajas respecto a sus rivales, Fangio logró su quinta corona, convirtiéndose así en el más grande piloto de todos los tiempos.

Rétromobile le brinda homenaje juntando los cuatro modelos con el que el "chueco" escribió su historia, demostrando que en aquellos días el talento estaba por encima de cualquier maquina.