Jaguar XJ Limo-Green

Jaguar XJ Limo-Green

Unos meses atrás Jaguar presentaba al espectacular XJ, un sedán de lujo que sorprendió al mundo por su armonioso y renovado diseño, su alto nivel de tecnología y su buena repercusión en todos los sectores de la industria motor. En aquel momento se especulaba con que el nuevo modelo de Jaguar presentara una versión híbrida en el futuro, algo que no tiene nada de novedoso si tenemos en cuenta que cada nuevo modelo que sale al mercado tiene posibilidades de llevar una batería de Ion-Litio en su interior.

Sin embargo el proyecto de Jaguar iba en serio y en el día de ayer la empresa informó que se encuentra desarrollando el sistema híbrido que dará vida a la versión ecológica del XJ. Se trata de uno de los proyectos de la sociedad formada por el Gobierno Británico, Lotus, Caparo y Jaguar que hace pocos días anunciaba por parte de Lotus la presentación de un motor de 1.2 litros desarrollado especialmente para modelos híbridos.

El XJ "Limo-Green", tal cual se lo denomina, montará un motor eléctrico de 195 CV de potencia y 295 libras pie de torque, que se alimentará de unas baterías de, como se los dije más arriba, Ion Litio. Con una simple carga, la "Limo-Green" puede recorrer más de 50 kilómetros utilizando solo la energía eléctrica. Una vez que las baterías se encuentren casi agotadas, el motor de Lotus de 1.2 litros que montará el XJ entrará en funcionamiento y cargará la batería y permitirá al auto cubrir más de 965 kilómetros. En esta configuración Jaguar anuncia que el consumo será de 47 millas por galón (75 kilómetros cada 3,79 litros). Todo un logro para un sedán grande.

Anthony Harper, Jefe de Investigación de Jaguar y Land Rover dijo que "la tecnología esta aún en pañales y queda mucho trabajo por delante antes que podamos pensar en llevarlo a producción. Los componentes actuales no están en el costo o la calidad que se puede esperar de un producto como Jaguar, pero la tecnología esta ahí".

A pesar de sus palabras, la producción de la "Limo-Green" podría comenzar a finales de 2011 o 2012. Mientras tanto, las pruebas seguirán su curso.