KTM anticipa la llegada del poderoso X-Bow R.

El X-Bow R se caracteriza por modificaciones electrónicas que mejoran el rendimiento del motor, hasta alcanzar los 300 CV de potencia. También se a bajado el centro de gravedad, para aumentar la velocidad en curvas y la precisión de manejo.

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KTM anticipa la llegada del poderoso X-Bow R.

KTM anticipa la llegada del poderoso X-Bow R.

Por alguna extraña razón que nadie puede explicar, los amantes del motor tienen una creciente necesidad de potencia y velocidad cuando se suben a un coche deportivo. Debe ser por eso que cada vez se construyen modelos de calle más veloces y de características deportivas, en igualdad de condiciones a los que podemos encontrar dentro de un circuito. Este es el caso del KTM X-Bow, un coche creado para disfrutar en el asfalto de un autodromo, equipando todo lo necesario para sentirse un piloto de carreras.

Sin embargo, habrá sido por la demanda de sus clientes que KTM decidió dar un paso más allá y lanzó la versión R de X-Bow, que sorprende por sus prestaciones. La compañía austriaca anunció que el modelo montará el mismo motor que el Audi S3, es decir, un 2.0T FSI, pero que en vez de entregar los 256 CV que trae el propulsor en su versión standard, ha sido modificado para llegar a los 300 caballos. Para mejorar la experiencia conductiva y brindar un plus de rendimiento, los ingenieros de KTM han montado el propulsor unos centímetros más abajo que en la versión standard, para reducir el centro de gravedad y mejorar la velocidad en curvas y la "precisión de manejo".

Quienes quieran hacerse de la rabiosa versión del X-Bow podrán elegir entre dos paquetes opcionales, el Sport y el Race. El primero de ellos se encuentra homologado para circular por las calles, mientras que la versión Race estará destinada y únicamente tendrá permiso para rodar dentro de un circuito. Si bien KTM no ha brindado más detalles sobre esta nueva versión, asegura que los clientes que ya poseen un X-Bow podrán beneficiarse de estas actualizaciones adquiriendo el programa PowerParts que se venderá por separado.

Como se puede ver en las fotografías, las pruebas de la versión R se llevaron a cabo en Núrburgring, donde se ha puesto a punto al modelo para el comienzo de su comercialización, a principios de 2011. Su precio será revelado para esa fecha.

 

Fotografías

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