Kuba, o como sería un Crossover de Maserati.
El Maserati Kuba es un trabajo llevado a cabo por un estudiante de diseño que imagino un crossover de la casa del tridente. Sin mucho futuro comercial, el auto es un ejercicio que llama la atención tanto por su originalidad como por su poca chance de hacerse real.
En los últimos años una tendencia se ha extendido a la mayoría de las automotrices del mundo. Se trata de la estrategia comercial de poner un modelo allí donde una marca jamás ha estado. Esto se traduce en ejemplos como el arribo de BMW y Porsche al segmento de los SUV. O que Peugeot hoy en día esté por lanzar un "deportivo" tipo Audi TT. O que la misma Audi presente una gama como la "Q", integrada por el Q7 y Q5, otros dos SUV de lujo que terminaron de súper poblar el segmento.
Por tal motivo, la identificación de una marca con determinado tipos de autos se irá perdiendo con el tiempo (si es que no se ha perdido ya) y ya dará lo mismo hablar de marcas "genéricas" fabricando autos exclusivos o de fabricas que antes hacían autos para pocos lanzando modelos para el consumo masivo.
Solo así se podría explicar como a un diseñador rumano se le ocurrió lanzar un teaser de un Crossover de Maserati. Denominado Kuba, el trabajo intenta transportar los genes del diseño del tridente a un vehículo que poco tiene que ver con la historia de la marca. El trabajo fue llevado adelante por Andrey Trofimchuk, quien lo describió como un "crossover brutal". Como se puede ver en las fotografías, el Kuba equipa ópticas enmarcadas en cromo, luces antiniebla redonda, parabrisas envolvente, luces tipo LED en los espejos, lunas tintadas, entras de aire en el guardabarros y aspecto de coupé.
Como se trata de un proyecto no oficial, no podemos hacer especulaciones respecto a mecánicas o equipamiento. Solo nos queda disfrutar, o no, de las imágenes y dejar que la industria automotríz siga su rumbo. Hacia un horizonte donde, por lo que parece, todos intentarán ofrecer su modelo en aquel nuevo segmento que atrae a los clientes. Si se adapta al perfil de la compañía no importa. Lo importante es vender o, por lo menos, que la competencia no venda tanto.
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