La Mitsubishi Pajero 2010 será más poderosa

La Mitsubishi Pajero 2010 será más poderosa

Mitsubishi se ha preocupado debidamente de sus modelos, por ello se lo ha pensado dos veces y decidió dotar de más poder a la conocida por todos Mitsubishi Pajero, que en su versión 2010 tendrá un motor diesel de 3.2 litros que será capaz de producir 200 caballos de potencia y 441Nm, esto en vez de los originales 160 caballos de potencia y 381Nm que incluía el modelo que se comercializa en todo el mundo. La modificación de motor no es casual, pues se obtiene con ella un 25% de mayor rendimiento, cifra que importa muchísimo a los futuros potenciales clientes del modelo, el mismo que se conoce en otras partes de Europa y el mundo como Shogun o Montero.

El Pajero 2010MY traerá como novedad además la inclusión de una caja de cambios automática de cinco velocidades, lo que permitirá comodidad y un uso de la fuera inteligente, para así realizar tareas complejas para muchos otros vehículos del mismo tipo. Además de lo anterior, se advierte que el modelo Pajero 2010 será muy eficiente en lo que respecta al uso del combustible, por lo que también se recomienda el usuario se informe al respecto, pues no será un devorador de petróleo bajo ninguna circunstancia, misma regla que se aplica a la emisión de partículas contaminantes.

Dentro del acápite del consumo podemos adelantar el Mitsubishi Pajero 2010 tendrá un consumo combinado de 9.2 y 8.5 litros por cada 100 kilómetros, con emisiones de 224g/Km, esto en el modelo de tres puertas y caja de cambios de cinco velocidades manual. En lo relativo al Mitsubishi Pajero de cinco puertas con la nueva caja de cambios automática de cinco velocidades, el consumo será de 9.6 litros cada 100 kilómetros o un máximo de 10.6 litros cada 100 kilómetros recorridos.

Con esto la nueva bestia de Mitsubishi parece incrementa cada una de las capacidades que ofrecía, y es que también hay una improvisación en el campo de la capacidad de la misma, pues ahora ofrece 3,000 Kg de aguante, 200 kilos más que la versión anterior en el modelo de tres puertas, mientras que en el de cinco puertas pasa de 3,300 Kg a 3,500 Kg. Otras novedades para la versión 2010 de la Mitsubishi Pajero son por ejemplo el incluír un habitáculo insonorizado para no permitir los ruidos molesten a los ocupantes, llantas de 17" y 18" completamente de aleación y un nuevo sistema de comunicación (MMCS) con capacidad de 40 GB de almacenaje.

Seguramente casi ninguno de los lectores sabía que antes este mismo modelo se apodaba de Leopardus, haciendo con ello alusión al indómito felino que habita las pampas del sur de Argentina, pero es así. Ahora bien, continuando con algo más de historia, este modelo se conoce también como Shogun o Montero, nombres que fueron adoptados por significar en muchas localidades "pajero" como un término despectivo, por lo que no era algo muy comercial, de manera que para Chile y otros mercados el vehículo es Montero o Shogun para Reino Unido.