Lamborghini culmina la producción del Murcielago

Lamborghini culmina la producción del Murcielago

Lamborghini anunció que el 11 de Mayo de este año salió de la línea de producción la última unidad del Murciélago, el deportivo de la casa italiana que durante una década supo ser el modelo más representativo de la compañía. El coche, catalogado con el número de serie 4.099, fue despachado a un cliente suizo, que tendrá el orgullo de ser el último cliente del mundo en llevarse a su garaje un Murciélago.

Si bien ya han pasado seis meses de tan emblemática fecha, Lamborghini igualmente decidió conmemorar la ocasión el día de hoy con un desfile de sus modelo V12 más emblemáticos en la planta de Sant´Agata Bolognese, donde se pudieron apreciar al GT 350, al Miura, al Countach y al Diablo, todos ellos escoltando a un Murciélago del Museo Lamborghini durante un simbólico "último viaje".

"Desde hace casi una década el Murciélago ha sido un modelo emblemático de la marca Lamborghini, y fue un gran éxito durante toda su producción", dijo Stepahn Winkelmann, Presidente y Ceo de Lamborghini. "El Murciélago encarna los más puros e inalterables valores de nuestra marca. Es realmente extremo, descontracturado e inconfundiblemente italiano. Se ha convertido en una de las leyendas de los deportivos del mundo. Pero la historia de Lamborghini continúa. En 2011, daremos un paso al futuro con el sucesor del Murciélago, el cual montará la más innovadora tecnología y, una vez más, un diseño espectacular".

Mientras esta información se daba a conocer, un forista del sitio Ferrari Chat, quien supuestamente fue invitado a un evento privado donde se presentó el Jota, sucesor del Murciélago, anticipó que el modelo contará con un V12 de 6.5 litros, 700 CV y 680 Nm de par. Está llevará su potencia a un sistema de tracción en las cuatro ruedas a través de una caja de siete marchas, la cual le permitirá acelerar de 0 a 100 en 2.9 segundos y alcanzar una velocidad final de 350 Km/h. Otros datos confirmados por el forista son que el nuevo modelo montará un chasis monocasco de fibra de carbono y una suspensión trasera al estilo Fórmula 1. Según parece, estas mejoras incrementaran la rigidez estructural en un 70 por ciento y lo liberarán de unos 229 kg de peso.

Por el momento, Lamborghini no emitió una palabra sobre el nuevo coche, el cual se espera que sea presentado durante el próximo Salón de Ginebra.