Land Rover presenta la nueva Freelander 2, ahora también con tracción simple.

Land Rover presenta la nueva Freelander 2, ahora también con tracción simple.

Como lo habíamos anticipado en este sitio dos semanas atrás, Land Rover presentó hoy el nuevo Freelander 2. Se trata de un rediseño que busca mantener actualizado al  legendario todoterreno inglés, el cual se mantiene vigente en el mercado desde 1996 y ya transita por su segunda generación, lanzada en 2006.

Además de los esperados cambios estéticos, que por cierto no son mayores, el nuevo Freelander 2 será lanzado con una nueva motorización diesel que, como corresponde a los tiempos que corren, emitirá menos CO2. Esta sería la principal novedad en el nuevo producto, el cual estará disponible para su comercialización a partir del mes de Septiembre, pero lo realmente novedoso es una versión con tracción delantera que deja atrás toda una historia de tracción 4x4.

El nuevo motor que monta el Freelander 2 es una revisionada versión del turbodiesel de 2.2 litros de origen PSA. Llegará en dos diferentes opciones de potencia, una de 148 CV y otra de 187 y tendrán 20 Nm más torque que el diesel de 158 CV que viene a reemplazar. Los cambios en este nuevo propulsor respecto a como lo comercializa PSA tienen que ver con el turbocompresor y una reprogramación de la ECU, cambios que lo ayudan a cumplir con la norma Euro 5.

En la versión de 148 CV el nuevo propulsor se puede relacionar con una caja manual con sistema Start/Stop, o una automática. De esta forma los niveles de emisiones se ubican en los 165 gramos por kilómetro, lo cual significa un ocho por ciento mejor que en la versión anterior.

Por su parte la versión más poderosa, denominada SD4, emite solo 185 gramos por kilómetro, acelera de 0 a 100  en 8.7 segundos (dos segundos más rápido que la versión anterior) y alcanza una velocidad final de 190 kilómetros por hora.

La versión con tracción delantera (toda una novedad en la historia de Land Rover) estará disponible en el mercado inglés a partir del próximo enero. Denominada como eD4, se comercializará solo con una caja de seis marchas manual y con el nuevo motor de 148 CV. La reducción de peso gracias a la salida del sistema de tracción integral y la inclusión del Start/Stop ayudan a la eD4 a emitir 158 g/Km. y a alcanzar un consumo de 4,98 litros por kilómetro.

En el exterior los cambios pasan por un nuevo parachoques con rediseñadas luces antiniebla, una nueva parrilla, renovadas ópticas delanteras y traseras, nuevo diseño del portón trasero y llantas de aleación de 18 y 19 pulgadas.

Los precios del nuevo Freelander 2 comienzan en las 21.695 libras (26,260 euros) y llegan hasta las £35,510 para la versión más poderosa. Los precios del Freelander con tracción simple serán comunicados hacia fin de año.