Las mejores opciones para trasladar a los niños.

Las mejores opciones para trasladar a los niños.

Las vacaciones ya están por llegar y, para aquellos que tienen que trasladarse con niños pequeños, la Organización de Consumidores y Usuarios brinda una serie de consejos respecto a como garantizar la integridad de los más expuestos en caso de accidentes de transito. Además de alertar a los conductores que llevar a un menor de una talla inferior a 1.35 metros sin su respectiva silla es considerado una falta grave y será sancionado con 150 euros y 3 puntos.

Para comenzar la OCU advierte que necesitará de al menos dos sillas para un mismo niño. Esto es así ya que ninguna de las disponibles en el mercado puede adaptarse con la misma eficacia al crecimiento del niño. En este sentido, las sillas se clasifican según el peso del menor: las del grupo 0 son para niños de 0 a 10 kilos de peso, las del grupo 0+ para niños de 0 a 13 kilos, las del grupo 1 para niños de 9 a 18 kilos, las del Grupo 1/2/3 de 9 a 36 kg y las del Grupo 2/3 de 15 a 36 kg. Es por eso que a lo medida que el niño vaya creciendo debemos hacernos de otra silla para garantizar su seguridad.

En el caso de los bebes pequeños, la Oficina recomienda la utilización de sillas ligeras. Dado que son sillas para bebés o niños muy pequeños, es frecuente sacarlos y meterlos en el coche ya sentados en la silla. En estos casos también ayuda que la silla tenga una base de apoyo donde fijar o sacar rápidamente la silla.
Respecto a las más seguras, la OCU recomienda aquellas con sistema de anclaje Isofix. En el grupo 0 y 0+, donde hay modelos de la misma marca con o sin Isofix (en estos casos va instalado en la base de apoyo) los que lo incluyen resultan siempre más seguros; y en grupo 1 las seis mejores sillas también lo llevan.
Ahora bien, Isofix no siempre es sinónimo de mayor seguridad. Por ejemplo, una de las sillas analizadas, la Baby Gab Megamax + Base Isofix, no alcanza una valoración aceptable en las pruebas de seguridad: en caso de choque frontal, se puede soltar y girar hacia delante. Otros dos modelos Prenatal, el Multiplo Evolution y el PNT Racing, comparten malas valoraciones en seguridad cuando se utilizan con niños mayores (a los que hay que quitar el respaldo): en caso de choque lateral, el niño queda sin protección. Sin embargo, se trata de excepciones.
Las últimas consideraciones tienen que ver con el precio y la posibilidad de probar la silla. En primer lugar la Oficina recomienda analizar las distintas opciones del mercado y comparar. Como ejemplo pone el caso de una silla de los grupos 0 y 0+. La Bebecar Easybob Maxi SPP (desde 125 euros), es 304 euros más barata que otro modelo del mismo grupo, la Romer by Safe Plus Isofix + Base (desde 429 euros). En segunda instancia, una vez decidida la compra, hay que probar que tal se ajusta la silla a los asientos de su auto.
Sin embargo, la consideración final quizás sea la más impórtate: incluso las peores sillas ofrecen más protección que dejar al niño sujeto sólo con el cinturón de seguridad.