Los activos de Chrysler y su futuro

Los activos de Chrysler y su futuro

Durante la noche de un día domingo en los Estados Unidos, el juez Arthur Gonzales aprobó la venta de activos de la empresa Chrysler, de esta manera gran parte de los activos mencionados se vendería a la UAW VEBA (United Auto Workers), Fiat, al gobierno de los Estados Unidos y Canadá. La comentada UAW tendría un 68% de los activos referidos, mientras que Fiat alcanzaría el 20% y la diferencia restante se dividiría entre los gobiernos de Estados Unidos y Canadá. La decisión del juez en cuestión se baso en la idea de preservar el valor que tienen los activos, por lo que a juicio de él lo mejor para ello era iniciar el procedimiento de venta de los mismos cuanto antes.

Otra de las alternativas que se tenían en mente para la problemática por la que atravesaba GM era la de iniciar la liquidación de los activos de la empresa, lo que por cierto a penas lograría se obtuvieran ingresos mínimos en función del valor que realmente poseen estos derechos involucrados, así a la gran mayoría les ha parecido una decisión inteligente y consciente de la envergadura de la problemática. La idea de traspasar de inmediato los activos y continuar con la venta tiene también la finalidad de hacer que la compañía siga funcionando y se presente como alternativa para pagar parte de los millonarios créditos que tiene, de manera que así se ha hecho.

Los prestamistas mayoritarios obtuvieron dos billones de dólares, o lo que es lo mismo decir 0.29 centavos de dólar de la deuda que actualmente se tenía por Chrysler. Respecto del 90% de la empresa restante hay que comentar los prestamistas se han mostrado como partidarios de la operación que se lleva  cabo con los activos. Con todo, la nueva Chrysler sería conocida como Chrysler Group LLC.

Con el objeto de hacer una referencia más profunda de la afectada Chrysler, creemos es necesario hacer un recuento escueto de quien es la empresa desde sus inicios, de manera que se identifique por los usuarios las sensibles diferencias con las disposiciones modernas. Chrysler LLC es una compañía norteamericana que comienza a diseñar y fabricar coches desde 1925, todos estos con estándares típicos americanos, es decir grandes modelos con un gasto de combustible evidente. Llego con el tiempo a convertirse en la tercera empresa fabricante de coches en el mundo más grande, teniendo sede en Alemania y añadiendo un sello interesante en la industria, pues poseía a Dodge, Jeep y obviamente a Chrysler.

El año 2007 vende el 80,1% de las acciones por un valor de 5,500 millones de euros, luego al terminar el año en cuestión se cambia el nombre a Daimler AG y conserva el referido 19.9% de las acciones que no fueron vendidas a Cerberus Capital Management. Sin perjuicio de esto, todo comienza en 1925 donde Walter Chrysler se inicia en la mecánica profesional al ser contratado por Buick en los Estados Unidos a la edad de 20 años, quien logra con el tiempo hacerse de una buena cantidad de dinero y experiencia, lo que desencadeno en la presidencia de la empresa.

Fundando la empresa y con la ayuda de los ingenieros Fred Zeder, Carl Breer y Owen Skelton se construyó un motor de seis cilindros, el que sinceramente fue el inicio de una empresa que se haría durante 20 años como una de las más grandes fabricantes de coches a lo largo de todo el mundo. Con el paso del tiempo y bajo la base de Maxwell-Chambers, se crearon marcas como Plymouth, luego llegó Dodge, empresa que compraron y que tenía su fundación en el año 1914. Así Chrysler en su momento se hizo con una cantidad de triunfos impresionantes, hasta que hoy debido a la crisis económica que partió en el 2008 al mundo financiero en pedazos, tuvo que ser declarada en bancarrota, terminando como ya comentamos al inicio vendida y fraccionada, pero aún viva.