Los trabajadores pedirán la quiebra de Saab

Los trabajadores pedirán la quiebra de Saab

Saab se encuentra desde el mes de Marzo pasando por momentos de creciente incertidumbre, dado los problemas que tiene para afrontar las deudas con sus proveedores y trabajadores y la demora en el ingreso de dinero lograda a través de sus nuevos socios chinos. Sucede que no hace muchos días, os informábamos que la compañía sueca había reestablecido su línea de producción gracias al anticipo de efectivo (unos 30 millones de euros) que Pang Da había realizado por la compra de 1.300 vehículos. Esa cantidad de efectivo fue reforzada con el anuncio de la entrega de otros 15 millones euros en concepto de otros 600 vehículos. Así las cosas, los ejecutivos de Saab anunciaban a los cuatro vientos que sus trabajadores volvían a la línea de producción e inclusive, difundieron un video mostrando el evento.

Pero no todo salió según lo previsto. Apenas dos semanas más tarde, los trabajadores de Saab se encuentran en conflicto con la compañía ya que sus directivos anunciaron que no cuentan con dinero suficiente para pagar los sueldos. Además, continúa el conflicto con sus proveedores, lo que llevó a Lars Holmqvist, Presidente de la Asociación Europea de Proveedores de Automoción a declarar que los intentos de la compañía sueca por conseguir efectivo "son patéticos". Holmqvist agregó que la única opción que le queda a Saab es declararse en quiebra y así asegurar el salario de sus trabajadores por seis meses. "Espero que sea la propia Saab la que se declare en quiebra, sería lo más decente que pueden hacer, ya que se han quedado sin dinero por completo", declaró el ejecutivo.

Los directos de Saab no cuentan con dinero para pagar a sus trabajadores porque los aportes anunciados por sus nuevos socios (Panga Da y Zhejiang Youngman) todavía no fueron autorizados por el gobierno chino, que es la autoridad competente para dar el visto bueno a la sociedad de las dos compañías asiáticas con Saab y Spyker. Además, la plantilla de trabajadores de Saab siguió cobrando sus salarios aun cuando la línea de producción se encontraba detenida.

Ahora, se puedo saber que si para el próximo lunes Saab no logra hacerse de efectivo para pagar los sueldos, los sindicatos comenzaran acciones legales que pueden llevar a la automotriz a la bancarrota. Mientras tanto, Victor Muller, CEO de Saab y Spyker, se encuentra en Estados Unidos buscando un financista que crea en sus proyectos.