Marangoni 370 Z-HYDRO, menos emisiones y nuevos neumáticos.

Marangoni 370 Z-HYDRO, menos emisiones y nuevos neumáticos.

El fabricante italiano de neumáticos Marangoni presentó recientemente un auto car que llamó la atención de la prensa especializada tanto por sus innovadoras soluciones como por el modelo en el cual estaba basado. Como su nombre lo indica, el Marangoni 370Z - Hydro utiliza un modernísimo la última versión de la coupé deportiva de Nissan para mostrar sus últimos productos.
Después del éxito de prensa obtenido en los dos años anteriores con Alfa MiTo M430 y Fiat 5.0.0., Marangoni ha realizado también para 2010 un show car de altísimo nivel. Como es habitual, la empresa florentina TRC Italia ha ejecutado el proyecto de preparación con plazos de producción casi imposibles, visto el reciente lanzamiento en el mercado del automóvil de Nissan 370Z R34, coche del que deriva el Z-HYDRO.
Tampoco podían faltar para el 2010 los neumáticos de color y, después del rojo, es el turno del azul, el color del agua, que siempre ha distinguido al grupo Marangoni.
Para este atractivo automóvil, Marangoni ha realizado un neumático concept design de 20", que será fuente de inspiración para el Marangoni M-Power, el nuevo producto ultra high. El Z-HYDRO se propone con neumáticos concept "M Power - Blue", creados para la ocasión por Marangoni en las medidas 245/30R20 y 285/25R20 con un compuesto especial de altísimo contenido de sílice capaz de minimizar la resistencia a la rodadura y, por consiguiente, el consumo de combustible.

El show car 2010 de Marangoni no es sólo diseño, carrocería y potencia, sino que también es innovación tecnológica y ecología. Esta vez el desafío se denomina oxihidrógeno y ha sido logrado gracias a un innovador kit por agua para la alimentación del vehículo, que trabaja en simbiosis con el motor original del auto. Con este kit se reducen al mínimo las emisiones nocivas y en particular los hidrocarburos no quemados que se reducen casi a cero. Pero eso no es todo. Además con el oxihidrógeno disminuye notablemente el consumo de combustible, sin reducir la potencia del motor. ¡Y el sistema se alimenta sencillamente con agua!

Además de este innovador invento, el Z-Hydro ha sido modificado estéticamente para lograr un producto que no pase desapercibido en ningún tipo de exhibición. En el parachoques delantero presenta la misma calandra central que el Nissan GT-R Skyline R35, con dos amplias tomas de aire con la salida dirigida hacia el sistema, ahora mucho más potente. En la trasera, se ha quitado y sustituido el difusor original con un nuevo componente de carbono realizado por MB, con unos vistosos extractores de aire permitiendo una mejor salida. El carbono también se utilizó para la carcasa de los espejos, el alerón maletero, parte de los paneles interiores y los logotipos.

Mecánicamente, se han modificados las suspensiones, bajándola en 40 mm. En el eje delantero se ha montado el sistema HLS, que permite alzarlas electrónicamente hasta 50 mm pulsando un botón en el salpicadero. En lo que respecta a los frenos, se ha montado pinzas Tarox B350 de 12 pistones discos compuestos con bandas de freno.

Se trata sin dudas de una verdadera obra de arte del motor que pregona el cuidado del medio ambiente.