Mercedes presenta el SLS E-Cell, la versión eléctrica del deportivo.

Mercedes presenta el SLS E-Cell, la versión eléctrica del deportivo.

AMG presentó la versión eléctrica del SLS, un modelo al cual cuesta mucho ver como se le montan soluciones ecológicas, ya que la esencia de un súper deportivo no es más que entregar una gran cantidad de potencia a partir de un poderoso motor gasolina. Sin embargo, los tiempos cambian y las necesidades de preservación de nuestro medio ambiente no le dejan otra opción a las automotrices, que tienen que adaptar sus productos para seguir subsistiendo.

La versión eléctrica del SLS se denomina SLS AMG E-Cell y, muy al contrario de lo que podría pensar cualquier desprevenido, intenta mantener las mismas características dinámicas que la versión original. Por lo menos, eso es lo que dice AMG, quien en el comunicado de prensa enviado a los periodistas destaca que el E-Cell entrega 526 CV y 880 Nm de par. Si aún queda alguna duda sobre el rendimiento del modelo, la aceleración de 0 a 100 las despejara: 4 segundos exactos.

Las modificaciones que tuvieron que realizar los ingenieros de AMG para lograr que el coche se comporte como un verdadero AMG no fueron pocas, aunque lograron realizar el trabajo sin la necesidad de modificar el chasis. Así, los módulos de las baterías se ubican tanto en el vano motor como en el túnel central y detrás de los asientos, lo cual ayuda a bajar el centro de gravedad del modelo y mejora el equilibrio de su peso. Por su parte, los motores se encuentran ubicados debajo del chasis cerca de cada una de las ruedas. Cada uno de ellos alcanza un máximo de 12.000 rpm.

La ubicación de los motores delanteros obligó a modificar los sistemas de suspensión, utilizando para el prototipo una multibrazo independiente en vez de la doble orquilla que utiliza el SLS convencional. En cambio, el E-Cell mantiene los frenos cerámicos del SLS a gasolina que en este caso, aportan energía para recargar las baterías al momento de ser accionados.

Otra innovación particular de este modelo, es que monta un sistema que controla la temperatura de las baterías, enfriándolas cuando es necesario y calentándolas para lograr un mejor funcionamiento cuando las condiciones climáticas son hostiles.

Al SLS AMG E-Cell aún le falta mucho trabajo para llegar a ser una opción dentro de la variante de la gama deportiva, por eso no se informaron los alcances de su autonomía ni cual será el precio de comercialización. Para ello, tendremos que esperar un buen tiempo y esperar que todo funcione sobre ruedas. Porque en caso contrario, nuestros nietos conocerán los súper deportivos solamente a través de las fotos.