Mercedes SLM AMG de motor central en camino.

Mercedes SLM AMG de motor central en camino.

La llegada del SLS AMG significó para Mercedes Benz un éxito rotundo en el segmento de los súper deportivos. Por tal motivo, se estaría estudiando la posibilidad en los cuarteles alemanes de lanzar un modelo también deportivo, pero de acotadas dimensiones. Se trata de una estrategia similar a la que se encuentra desarrollando Audi con su R4, un derivado de escasas dimensiones del R8.

Claro que si hablamos de R8 estamos hablando de un súper deportivo que poco tiene que ver con el SLS AMG, ya que el primero cuanta con el motor en posición central, mientras que el segundo se caracteriza por el alargado capót que alberga al motor V12. Pero, según anuncian fuentes internas de Mercedes, producir un nuevo deportivo de similares características que el SLS AMG, aunque sea más pequeño, podría canibalizar las ventas de ambos modelos e, incluso, influir en las del SL, una gran fuente de ingresos para la empresa. Por lo tanto, la mejor opción parecer ser "un coche con motor central, que evite la canibalización de las ventas y pueda desafiar a modelos como el R8 y la versión de producción del futuro BMW Vision EfficientDynamics", dijo un fuente anónima.

El plan elegido es producir un coche con un motor bi-turbo 3.5 litros, V6, de 350 CV, combinado con dos motores eléctricos en posición central colocados delante del conductor. Para reducir los costos, el eje delantero, los elementos de la batería y el sistema eléctrico se adaptarían del SLS E-Cell que se presentará en 2012. También se debería modificar el chasis, el cual deberá soportar la mayor parte de su peso en su parte media.

Un aspecto que definitivamente no tendrán en cuenta en AMG es en realizar una versión reducir del Gullwing. "Una versión así diluiría el atractivo del SLS y demostraría una gran falta de imaginación", dijo un miembro del proyecto. La división deportiva de Mercedes también ha descartado una versión descapotable con techo rígido.

De aprobarse el proyecto y llegar a hacerse realidad, una fecha probable de lanzamiento sería 2015. Si así fuera, Mercedes debería vender al menos 7.500 unidades al año para poder ubicarlo en un precio de U$S 165.000. Mucho más de lo que cuesta cualquier SL, U$S 20.000 menos que un SLS base.

Veremos que sucede con este proyecto, que por ahora se encuentra en su fase más difícil, la de convencer a los ejecutivos que será un proyecto rentable.