Mercedes vende el SLS AMG GT3.

Mercedes vende el SLS AMG GT3.

Poco tiempo después de su presentación oficial, Mercedes Benz anunció que saldría a la venta una versión GT del SLS AMG. Y así lo presentó, como el SLS AMG GT3, una versión totalmente de carreras adaptada al reglamento de la FIA GT.

Esta nueva versión del súper deportivo fue llevada al Salón de Nueva York, donde se pudo apreciar en directo todas las modificaciones llevadas a cabo en su estructura para ponerlo a punto y dejarlo en óptimas condiciones para salir al circuito. Pues bien, cinco meses después de su presentación Mercedes Benz anuncia que quien quiera lucirse en la FIA GT con un novedoso "Alas de Gaviota", deberá desembolsar nada más y nada menos que € 334.000, a lo que hay que sumarle los impuestos, llevando el costo final a los € 397.460.

La compañía alemana anuncia que desde el mes de Junio el coche se encuentra en etapa de desarrollo en pista, y a cargo de su puesta a punto se encuentra el piloto alemán Bernd Schneider, quien a trabajado para la compañía alemana durante muchos años y ha ganado más campeonatos de DTM que cualquier otro piloto en el mundo. La primera competencia en la que se podrá ver en acción al SLS AMG GT3 será en  la carrera VLN que se llevará a cabo a fines de Septiembre en la variante norte (Nordschleife) de Nürburgring.

El Jefe de Mercedes Benz Motorsport, Norbert Haug, dijo: "el Mercedes SLS AMG GT3 marca el comienzo de una nueva era en para los clientes deportivos de Mercedes Benz. Se trata de un coche de carreras excitante y espectacular, desarrollado para los equipos privados y para pilotos que lo hacen por su cuenta. AMG trabajará junto a nuestro socio en el desarrollo de vehículos de turismo deportivo HWA para poner en marcha un departamento de atención que garantice el mejor servicio a nuestros clientes".

El Mercedes SLS AMG GT3 cuenta con modificaciones aerodinámicas como  un nuevo frontal, entradas de aire en el capót, un splitter delantero de fibra de carbono, un difusor trasero y un gran alerón. También cuenta con una celda de protección de fibra de carbono, un nuevo sistema de frenos, una caja secuencial de seis marchas accionada desde las levas detrás del volante y un diferencial multi-disco integrado. En su interior mantiene el V8 de 6.3 litros de fábrica que le permite acelerar de 0 a 100 en 3.7 segundos y lo lleva a alcanzar una velocidad máxima de 300 Km/h.