Mini presenta el Coupe Concept.

Mini presenta el Coupe Concept.

Luego de tantos rumores escuchados, era seguro que algo se traía Mini entre manos. Ya os había comentado acerca de las versiones que indicaban que la casa inglesa estaba preparando un par de modelos para hacer frente a la creciente competencia que se está dando en su segmento. Los nombres que circulaban para aquellos posibles modelos eran Broadspeed Coupé y Speedster, este último una versión de dos plazas avistado en la planta de Oxford.

Pues bien, hoy día Mini cumple cincuenta años de vida y en vez de recibir ella los regalos, nos dio una sorpresa y nos trajo un presente muy particular. Mini dio a conocer oficialmente los primeros datos y fotografías del Mini Coupé Concept, un auto que será presentado en el Salón de Frankfurt y que sin dudas se convertirá en una de las atracciones del evento.

Por lo que se puede apreciar en las fotografías, el auto conserva todo aquello que hizo del Mini Cooper un éxito, tanto a nivel comercial como dentro del mercado del motor, abriendo las puertas a un nuevo segmento y a un nuevo leguaje de diseño. Se trata de un biplaza que monta el motor más potente de la línea Mini, el 1.6 litros con turbocompresor que actualmente utiliza el John Cooper Works. Las prestaciones que informa Mini son de por si excelentes: 211 CV de potencia, un par motor de 260 Nm que llegan a los 280 Nm por un corto tiempo gracias a la función overboost. Teniendo en cuenta que el JCW acelera de 0 a 100 en 6.2 segundos, el Coupé Concept debería hacerlo en menos de 6.

Entre los detalles de diseño que más llaman la atención se encuentra el techo de aluminio, que muy probablemente no llegue a la versión de producción, pero que le da un aspecto cabrio con techo cerrado. En la trasera de destaca, además de un gran parachoques de aspecto deportivo, la doble salida de escape ubicada en posición central.

La capacidad del maletero es de 280 litros, al que se puede acceder a partir de una amplia abertura de la tapa. Pero también se lo puede hacer desde el interior, ya que los ingenieros de Mini incluyeron una apertura detrás de los únicos dos asientos del habitáculo. Así se puede tener fácil acceso desde la cabina al equipaje incluso mientras el auto se encuentra en movimiento.

Hablando de la cabina, ésta viene tapizada en cuero, asientos de fibra de carbono y dos relojes Chronoswiss (uno es un reloj tradicional mientras que el otro es un cronometro).

Sin dudas, Mini tiene ahora un nuevo rival para el Fiat 500 y el próximo Citroën DS3 que deberán esmerarse para llegar a tanto. El público, agradecido.