No habrá tecnología híbrida para el Porsche 911

Fuentes internas de Porsche adelantaron que no habra un 911 híbrido en el futuro cercano. Si bien no hay planes concretos, de fabricarse, el 911 será un eléctrico plug-in.

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No habrá tecnología híbrida para el Porsche 911

No habrá tecnología híbrida para el Porsche 911

 

Quienes seguimos la noticias del motor estamos al tanto de los esfuerzos que Porsche viene realizando para, de a poco, ofrecer una gama que se adapte a las nuevas reglamentaciones en materia de cuidado del medio ambiente. Prueba de ello son el Panamera y el Cayenne híbridos, que ya se encuentran en el mercado. También en el automovilismo, la casa alemana ha mostrado sus avances en la materia, con el 911 GT3.

Con estas evoluciones, más las fotos espías capturadas en mediados del 2009, todo parecía indicar que Porsche se encontraba trabajando para desarrollar una versión ecológica del 911 que utilizaría al menos, un motor eléctrico.

Pero no, todos esos indicios no contaban con ningún sustento y en el día de hoy Autocar publicó las palabras de una alta fuente de Porsche quien dijo que esas especulaciones "no tienen ningún sentido. El sistema esta siendo aplicado a los coches de carrera actualmente y nada de eso está planeado. El nuevo 911 no será ofrecido con un sistema motriz híbrido en el futuro cercano. Y si eso ocurriera, lo más probable es que sea un sistema plug-in".

Estas palabras tienen que ver con la estrategia que la automotriz alemana viene delineando para sus futuros modelos ecológicos. Sucede que con los motores eléctricos, el mayor torque viene dado desde el comienzo de la aceleración y por lo tanto, si bien es una gran ventaja, amenaza con homogeneizar la experiencia de conducción, especialmente porque produce un sonido similar todo el tiempo.

Michael Steiner, Jefe de Desarrollo del Panamera Híbrido, dijo que la compañía se encuentra trabajando para combinar la caja PDK de doble embrague con motores eléctricos para incentivar al conductor a medida que sube las marchas, aunque esto puede resultar en una penalización en el intento de reducir el consumo.

"Queremos que el placer de conducción venga de un motor que de respuestas", agregó Steiner. "Los vehículos eléctricos de autonomía extendida no son adecuados para Porsche", concluyó.

 

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