Nuevo Golf GTI, fotos en vivo.

Nuevo Golf GTI, fotos en vivo.

Durante nuestra estancia en el Salón de Barcelona pudimos ver el Golf GTI y me pare para hacer algunas fotos del mismo y traérosla aquí. Ya os anunciamos su salida que creó cierta expectación en nuestro blog y también incluimos información general de la gama

El modelo pertenece a su sexta generación y desde 28.900€ nos ofrece un Golf  de tres puertas con un motor turbo-gasolina de 211cv. Con el cambio DSG su valor sube hasta 30.670€. Independientemente de si este sobre precio merece la pena respecto a sus “rivales”, podremos disfrutar este mismo motor en un Leon Fr por 22.600€ a parte, contamos con modelos como el Focus St de 225cv (25.585€), el Civic type R 201cv (26.800€)…enfin que tenemos variedad..otra cosa es que estés enamorado del golf o que compres con el corazón.

Lo cierto es que pese al precio (pese a lo que pueda pensar cada uno) el Golf GTI tiene un consumo medio homologado de tán solo 7.3L a los 100km, acelera de 0 a 100km/h en 6.9 segundos y según su curva de potencia el motor presenta respuesta casi en cualquier momento, por lo que podemos circular con marchas largas bajando asi el consumo.

El control de tracción que tiene cuenta con una nueva función llamada XDS y emula un diferencial delantero de deslizamiento, electrónicamente frena la rueda del interior de la curva para evitar que nos “salgamos”. A ello tenemos que sumarle que la carrocería estaba rebajada 22mm en el eje delantero y 15mm trasero y que sus muelles y amortiguadores son específicos para este modelo.

No lo hemos probado –todavía- pero parece ser que los chicos de Volkswagen han puesto especial atención a sus reglajes para que conducir en carretera con curvas sea completamente una delicia.

En su interior cuenta con un volante único y un tapizado  a cuadros en sus asientos que me ha parecido bastante cómodos. También incluye pedales de acero, costuras rojas en el volante y el símbolo gti en el volante, entre otros detalles. De serie incluye elementos como el ESP, airbag de rodilla, faros Bi-xenon y climatizador. Opcionalmente puede optar a tener varios sistemas de navegación multimedia, un sistema de aparcamiento automático y un programador de velocidad activo.

Exteriormente lo identificamos por el logo GTI en su parte trasera que cuenta con un alerón sobre dimensionado y un difusor con salida doble de escapes, en su frontal los faros antinieblas y el paragolpes también es exclusivo de esta versión. Si miráis sus llantas veréis las pinzas pintadas en rojo. Más abajo tenéis todas las fotos. Un Saludo para Maillo.