Nuevo Mitsubishi Outlander ya patentado para Europa

Nuevo Mitsubishi Outlander ya patentado para Europa

El mundo de los coches es muy difícil, y esto principalmente por la alta oferta que hay hoy en día de productores de coches alternativos, por llamarlos de alguna manera, pues en variadas ocasiones se encuentran modelos tradicionales y luego otros muy parecidos que tienen marcas por lo general chinas, así los responsables del próximo Mitsubishi Outlander ya han hecho los trámites para patentar su nueva versión en la European Union Trademark Office, evitando con ello cualquier tipo de intromisión china en su nuevo juguete.

En la práctica sabemos que harán los chinos lo que se les plazca con el nuevo diseño del Outlander, pero sin duda que oficialmente es válido patentarlo para cuidar lo que se hace. De todas maneras se reconoce una copia interna de Mitsubishi, pues definitivamente al nuevo Outlander se le podría llamar Outlancer EVO, y es que tiene la misma parte delantera que el Lancer EVO X. Los cambios de la SUV son bastante sugerentes en relación al modelo anterior, por lo que es más que seguro que los creadores de la misma han hecho su tarea y visto la gran aceptación que ha tenido el modelo en todos los ámbitos.

Esta nueva versión de la que hacemos referencia en el artículo se vio claramente en el salón de coches de Nueva York, claro que bajo el nombre de Outlander GT Concept. Con esto podremos estar confiados en que no harán repentinamente un modelo de Lancer EVO X SUV, como lo han hecho otras marcas al ver la confianza y aceptación que generan ciertos modelos que han sacado al mercado, todos estos con suertes totalmente distintas por lo demás.

A pesar de conocer ya la cara que tendrá la próxima versión del Mitsubishi Outlander, no se tiene mucha idea respecto de lo que traerá en su interior, con lo que estamos ante una verdadera encrucijada respecto al tema que nos convoca, aunque es de esperarse que haya una mejora ostensible, al menos una mayor inclusión de tecnología que haga valer la pena obtener la nueva versión, de otra forma en términos prácticos sería más de lo mismo con cara diferente.

A modo de recuento podemos decir que la Mitsubishi Outlander nació como un Sport Utility Vehicle en el año 2001, precisamente siendo incluida en el mercado japonés con un éxito constatable, a pesar de ser llamada en aquel entonces como Mitsubishi "Airtrek". El nombre del vehículo se debió principalmente por la posibilidad de transportar pasajero en paquetes de aventura (turísticos), los que hablaban del concepto "libre como un pájaro". La siguiente versión se introdujo con buenos resultados en el año 2005, donde continuó con el nombre en Japón y se estandarizo como un modelo noble con buenas prestaciones para recorrer terrenos poco amistosos.

La primera generación, Mitsubishi Airtrek, tenía cuatro motorizaciones diferentes, las que van desde los 2.0 litros a los 2.4 litros, todas las versiones incluían una caja mecánica de 5 velocidades u otra semiautomática llamada INVECS-II de cuatro o cinco velocidades dependiendo de si ésta era o no turbo. La segunda generación es sin duda la más conocida y querida por los fanáticos de la marca, presenta una aerodinámica refinada, detalles deportivos en su carrocería y se han mejorado también los apartados mecánicos.

En la segunda generación de Mitsubishi Outlander, que llega hasta nuestros días en espera de la próxima de la que hablamos al comienzo del artículo, encontramos motorizaciones que van desde los 2.4 litros hasta los 3.0 litros en los vehículos a gasolina, en los diesel están las versiones de 2.0 litros y 2.2 litros. Cada Outlander de la segunda generación tiene cajas mecánicas de cinco o seis velocidades, además claro de la semiautomática INVECS-III de seis velocidades.

Es de esperarse que la nueva versión de Mitsubishi Outlander vuelva sorprender como lo hizo el 2005 en relación a lo conocido del 2001, así deberíamos ver a lo menos una mejora ostensible mecánica o tecnológica, además del cambio de carrocería que ya sabemos será espectacular.