Nuevo Volkswagen Touran. El monovolumen definitivo.

Volkswagen renueva por dentro y por fuera su monovolumen de siete plazas.

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Nuevo Volkswagen Touran. El monovolumen definitivo.

Nuevo Volkswagen Touran. El monovolumen definitivo.

Con el verano, regresa el interés hacia los coches que apuestan por la diversión en familia. El nuevo Touran se lanza a dominar el segmento de los monovolúmenes de siete plazas, y para ello no se limita a renovar su aspecto exterior; su principal novedad es, cómo no, el ahorro de combustible.

El Touran permite elegir entre seis nuevos motores gasolina y diésel common-rail, en una gama de potencia entre 90 y 170 caballos, con unos consumos y emisiones que continúan disminuyendo con cada generación. Así, el Touran 1.6 TDI BlueMotion Technology de 105 CV alcanza un consumo medio de 4,6 l/100 km y una tasa de emisiones de 121 g/km CO2, cifras difíciles de igualar por otro monovolúmen de siete plazas. Entre los motores de gasolina destaca, por su relación entre consumo y potencia, el 1.2 TSI. Un motor turbo de inyección directa de 105 CV, que alcanza un par de 175 Nm, con un consumo medio de sólo 6,4 l/100 km y una tasa de emisiones de 149 g/km CO2.

El diseño exterior se incorpora al reconocible nuevo ADN de Volkswagen. Aunque se trata de un restyling del modelo anterior, el frontal se ve agraciado con unos faros y una parrilla central que se asemejan a los que monta el Golf. La parte trasera ha sufrido un rediseño mucho mayor, destacando unos grupos ópticos en disposición horizontal y partidos transversalmente por el portón trasero. De éste último cabe destacar la ampliación de la superficie acristalada y la incorporación de un sistema hidráulico que reduce el esfuerzo de cierre.

Por lo demás, las características y dimensiones del Touran no varían significativamente. Su carrocería, calificada con cinco estrellas EuroNCAP, conserva su longitud de 4.39 m, su anchura de de 1,79 m y su altura de 1,67 m. El paso de rueda continúa siendo también el mismo, con 2,69 m.

La fórmula Touran ha servido a Volkswagen para dominar el mercado alemán de monovolúmenes. Aunque su posición a nivel europeo no sea tan cercana al liderazgo, el la fábrica de Wolfsburgo espera consolidar su presencia en un sector del público tan importante como el de las familias jóvenes y dinámicas que disfrutan con frecuentes excursiones en grupo.

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